[汽車之家新車圖解] 在東風汽車有限公司成立十五周年活動期間，東風俊風E11K首次公開亮相。該車基于東風日產軒逸經典車型打造，目前正處于小批量試生產階段，有望在9月底或10月初上市。
作為一款從燃油車改頭換面而來的純電動車，俊風E11K的外觀變化相當收斂，僅更換了封閉式前格柵，以及全新的俊風品牌LOGO，格柵中央設置有充電口。
俊風E11K的前大燈組仍然為鹵素光源，具有大燈高度調節功能，下方裝配有前霧燈。整體外部配置來看，這款車與燃油版的軒逸經典保持差不多的水準。
俊風E11K的長寬高分別為4665/1700/1540mm，軸距2700mm，相當于將軒逸經典車型加高，便于裝載電池組。并且它的整備質量為1450kg，要比軒逸經典（1180kg）重不少。
實拍車提供的是16英寸鋁合金輪圈，配備規格是205/60 R16的玲瓏品牌CROSSWIND HP010系列輪胎。另外，后備廂蓋板下方還放置有瑪吉斯品牌的非全尺寸備胎。
進入車內，俊風E11K的內飾同樣缺乏新鮮感，無論是車內的色彩搭配還是設計元素都顯得過于老氣，完全沒有體現新能源車常見的科技感。
簡單的方向盤造型與三炮筒式儀表均是從燃油版車型上原版復刻。儀表盤左右兩側為轉速表和電量表，中央預計會新增液晶顯示屏，顯示一些電動車常用的行車信息。
中控臺正中間是一個不大不小的儲物格，下方依次排列著多媒體區域和空調控制區域。說是多媒體，其實俊風E11K僅配備了收音機、USB接口、AUX接口等。
其他常規配置還有電動車窗、織物面料的手動調節座椅、后排中央扶手等。后排中央扶手打開可與后備廂連通，便于拿取物品。后備廂內部空間還算規整，但寬度一般。
動力系統部分，實拍車型所搭載的電機最大功率為100kW，峰值扭矩為260?！っ祝罡哕囁倏梢赃_到125km/h。電池方面使用的是容量為49.9kWh的三元鋰電池組，工況續航里程為310km。
目前國內普遍使用兩種不同功率的慢充充電樁，充滿它分別需要約15小時（3.3kW）和7.5小時（6.6kW）。至于快充時間，還有待官方進一步公布。
就家用角度考慮，東風俊風E11K的配置水平略顯寒酸，但考慮到它擁有310km的續航里程，在同級別車型中屬于較為良好的水平，如果能夠有一個合理的售價，買來日常代步使用也不失為一個經濟的選擇。（圖/文/攝 汽車之家 張曉丹）