[汽車之家新車圖解] 我們拍到了2017款野馬U能E350，新車是野馬T70新能源的改款車型，在外觀、內飾以及動力等方面均有提升。
U能E350相比老款車型在外觀上最大的變化便是采用了新設計的前進氣格柵，其內部結構變得更為簡潔、精致，藍色的Logo也很醒目。
前大燈造型沒有變化，也沒有提供自動大燈功能，略顯遺憾。
新車充電口被設置在前包圍右側，設計十分隱蔽。如果沒有人告訴你，估計99%的人都無法找到。
車身側面和車尾還是維持了之前的造型，整體看起來飽滿而又圓潤，符合大多數消費者的審美。此外，新車各處的藍色裝飾條也挺能吸引眼球的。
U能E350內飾設計簡潔，各個功能區域也很規整。中控臺上方采用了軟性材質進行覆蓋，整個做工符合其車型定位。
液晶儀表出現在了新車上，這一點還是挺討消費者喜歡的，看起來更有檔次，可顯示的信息也更為豐富。當然，這是高配車型的專屬配置。
需要注意的是，由于還是試裝車的緣故，新車部分配置與配置表有所差異。比如這個本應是12.1英寸觸摸屏的地方，暫時裝配的是小尺寸屏幕。
自動空調并沒有提供分區功能。至于實體按鍵＋旋鈕的操作方式，編輯還是挺喜歡的，操作起來很方便。
配置方面，諸如無鑰匙進入/啟動、倒車雷達、自動駐車等功能均會出現在新車上。
U能E350座椅采用了皮革進行包裹，駕駛席也配備了電動調節功能，便利性還是有保障的。此外，其后排座椅也都提供了獨立頭枕。
新車在動力方面根據車型的不同存在一定的差異。樂享版車型最大輸出功率為129馬力（95千瓦），峰值扭矩則是300?！っ祝C合最大續航里程為250km，電量從0充至80%只需1小時。
智享版的最大輸出功率是122馬力（90千瓦），峰值扭矩是300?！っ住Ｆ渚C合最大續航里程為255km，且可在1.5小時內將電量從0充至80%。
拍攝車輛擋把造型與寶馬車型的設計非常相似，而根據資料來看，野馬U能E350量產車型會采用旋鈕換擋的方式，檔次感要更強一些。
最后不得不提下新車的車鑰匙，雖然有著模仿痕跡，但確實很漂亮。
對于野馬U能E350的來說，它的外觀、內飾以及配置都有著一定的提升，這是消費者所希望看到的。至于動力系統方面的升級更是讓人感到欣喜，巡航里程有了大幅度的提升，這對于一款純電動車型來說非常重要，并且快充速度也達到了應有的水準。總的來看，野馬U能E350這次的改款還是挺不錯的。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）