[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 老款途觀賣得火大家有目共睹，在它生命周期的最后階段仍能保持每月兩萬臺(tái)左右的銷量著實(shí)讓對(duì)手們艷羨。不過再好的汽車產(chǎn)品都會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)上的逐漸落后和買家的審美疲勞而迎來換代，這不，上汽大眾就審時(shí)度勢(shì)地推出了途觀L以求續(xù)寫銷量佳績(jī)，不過加了“L”以后，車型級(jí)別相應(yīng)地也從緊湊型SUV升級(jí)為中型SUV，接下來我們就一起看看加大尺碼后的途觀L哪款最值得推薦。
● 上市價(jià)格：
| 上汽大眾途觀L 指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車型 | 動(dòng)力系統(tǒng) | 售價(jià)（萬元） |
| 330TSI 風(fēng)尚版 | 1.8T | 22.38 |
| 330TSI 舒適版 | 1.8T | 24.68 |
| 330TSI 豪華版 | 1.8T | 25.98 |
| 330TSI 旗艦版 | 1.8T | 27.68 |
| 380TSI 豪華版 4MOTION | 2.0T | 28.98 |
| 380TSI 旗艦版 4MOTION | 2.0T | 31.98 |
| 380TSI 至尊旗艦版4MOTION | 2.0T | 35.98 |
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● 車型回顧：
◆ 外觀
在中型SUV這個(gè)各汽車廠商必爭(zhēng)之地，大眾一直缺少相應(yīng)的產(chǎn)品，雖然說這并不妨礙老款途觀大賣，但是深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的大眾一定明白級(jí)別的重要性，所以途觀L在全新一代進(jìn)口Tiguan的基礎(chǔ)上進(jìn)行了尺寸上的拓展，當(dāng)然這也很符合中國(guó)家庭的用車需求。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 途觀L | 4712 | 1839 | 1673 | 2791 |
| 老款途觀 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
| 漢蘭達(dá) | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
| 冠道 | 4816 | 1942 | 1669 | 2820 |
| 昂科威 | 4667 | 1839 | 1695 | 2750 |
單看每一項(xiàng)尺寸數(shù)據(jù)，途觀L都處在同級(jí)別車型的主流水平，和老款途觀比就不用說了，大了很多，軸距僅次于公認(rèn)后排“變態(tài)大”的冠道，所以空間大也成了途觀L的一個(gè)賣點(diǎn)。
途觀L共有6種顏色可供大家選擇，建議大家見到實(shí)車后再?zèng)Q定購(gòu)買哪一種，畢竟色卡展示的效果和真實(shí)情況會(huì)有一些出入。值得一提的是，此次新加入的桑巴橙比較亮眼，從名稱就能看出來它很有活力，宣傳時(shí)用的最多的也是這個(gè)顏色，所以年輕的朋友可以多考慮一下這個(gè)配色。
前臉基本沿襲了進(jìn)口Tiguan的造型設(shè)計(jì)，整體感覺硬朗而大氣，一體式的車燈和中網(wǎng)是大眾目前家族式的設(shè)計(jì)，讓車身顯得很寬。此外途觀L還在一些細(xì)節(jié)上做了適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者審美的調(diào)整，個(gè)人認(rèn)為這些細(xì)節(jié)上的變化還是比較成功的，比如中網(wǎng)鍍鉻裝飾的加入，既提升了豪華感，又不會(huì)看上去太浮夸。功能性上，全LED大燈是應(yīng)該有的，部分車型還配備了AFS(頭燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向)功能和MDFS(自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光)功能，安全性和科技感都不錯(cuò)，但以上這些均不是全系標(biāo)配。
| 輪圈配置分布 | |
| 輪圈尺寸及樣式 | 使用車型 |
| 17英寸單色輪圈 | 330TSI 風(fēng)尚版 |
| 17英寸雙色輪圈 | 330TSI 舒適版 330TSI 豪華版 |
| 18英寸雙色輪圈 | 330TSI 旗艦版 380TSI 豪華版 4MOTION |
| 19英寸雙色輪圈 | 380TSI 旗艦版 4MOTION 380TSI 至尊旗艦版 4MOTION |
根據(jù)不同的配置，途觀L有3個(gè)尺寸共四種樣式的輪圈可選，其實(shí)單獨(dú)看哪一款都挺漂亮的，當(dāng)然最重要的是看您的個(gè)人喜好和購(gòu)車預(yù)算了。
車身側(cè)面腰線勾勒地比老款途觀深刻了很多，側(cè)窗輪廓也引入了折角的元素，所以老款途觀側(cè)面那種略圓潤(rùn)的造型就不復(fù)存在了，這種進(jìn)化我想應(yīng)該沒有人是拒絕的；車尾也是相同的風(fēng)格，和進(jìn)口Tiguan基本保持一致，尤其是尾燈內(nèi)部的齒紋很有設(shè)計(jì)感。唯一不太滿意的就是排氣形式，看上去雙邊共兩出的排氣其實(shí)只是個(gè)裝飾，真正的排氣是隱藏式的，大眾近來推出的車型有很多都是這種做法，對(duì)買家來說需要有一個(gè)接受的過程。
◆ 內(nèi)飾
途觀L的車內(nèi)相比老途觀的改動(dòng)挺大的，整個(gè)風(fēng)格都改變了，甚至一點(diǎn)兒也找不到原先那種略帶玩樂的氣氛，取而代之的則是精致感。不過使用這種內(nèi)飾風(fēng)格的大眾車型，途觀L不是第一個(gè)，所以新鮮感就談不上了，好在做工用料是很出色的，中型SUV的定位，很夠格。
| 內(nèi)飾及座椅樣式分布 | |
| 車型 | 內(nèi)飾及座椅樣式 |
| 330TSI風(fēng)尚版 | 酷雅黑鑲拼織物 |
| 330TSI舒適版 330TSI豪華版 380TSI豪華版4MOTION |
酷雅黑真皮、豪雅棕真皮 |
| 330TSI旗艦版 380TSI旗艦版4MOTION 380TSI至尊旗艦版4MOTION |
酷雅黑打孔真皮(灰色縫線) 豪雅棕打孔真皮(灰色縫線) 酷雅黑打孔真皮(紅色縫線) |
內(nèi)飾的配色總共有6種，看起來配置比較復(fù)雜，但是簡(jiǎn)單來看就黑色和棕色兩個(gè)顏色，除了最低配使用的鑲拼織物座椅只有黑色外，其他配置這兩種顏色都有的挑。
途觀L新增加的HUD抬頭顯示和方向盤加熱功能提升了駕駛的便利性和舒適性，其他諸如全景影像、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航和并線輔助等功能自然也不會(huì)缺席，具體請(qǐng)看下一頁的配置分析。
◆ 乘坐空間、后備廂
既是“L”車型，在乘坐空間表現(xiàn)方面一定不會(huì)讓人失望，得益于相比老款途觀加長(zhǎng)了107mm的軸距，第二排腿部空間已經(jīng)達(dá)到了可以翹二郎腿的程度；而頭部空間就不那么出眾了，在同級(jí)別中也就是中等水準(zhǔn)；另外，后排中央地板突起也不低，和老款途觀差不多，考慮到有傳動(dòng)軸的原因，這樣的表現(xiàn)也不算很夸張。
除了乘坐空間之外，途觀L的后備廂空間不論是常規(guī)/最大縱深還是高度，相比于老款途觀都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，橫向?qū)Ρ鹊脑挶?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.omaae.com/3554/" target="_blank">昂科威要大，和漢蘭達(dá)、冠道相比也沒有明顯的弱勢(shì)。
◆ 動(dòng)力和懸架
| 途觀L 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
| 項(xiàng)目/發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 車尾標(biāo)識(shí) | 330TSI | 380TSI |
| 最大功率(馬力) | 180 | 220 |
| 最大功率輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間(rpm) | 4300-6250 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(牛·米) | 300 | 350 |
| 最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間(rpm) | 1450-4100 | 1500-4400 |
不出所料，途觀L搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，除了上文展示的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有1.8T的車型可供消費(fèi)者選擇，而老款途觀使用的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)在配置表中。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車均采用了7速濕式雙離合變速箱，不過與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱代號(hào)為DQ380，而與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱代號(hào)則為DQ500，二者可承受的最大扭矩不同。