[汽車之家 購車手冊] 作為2016年最重要的換代車型之一，全新奧迪A4L終于在9月份正式上市。從之前測試文章超過5000條的評論來看，大家對于豪華品牌最主流車型的關注度真是非常高。面對這一拳頭產品，奧迪也給出了一個不痛不癢的價格，而且選裝配置非常多，我在這就分析下究竟哪款車更合適。
● 產品分析
◆ 外觀變化不大
全新一代A4L基于MLB Evo平臺打造，相比上一代車型可以說是一次徹底的革新。不過單論外觀，或許設計師非常滿意上一代的造型，它給人的新鮮感并不是很強，主要的改變來自燈組。哦對了，這里說一點，全新A4L的前后燈組除最低配進取版外都配備LED光源（非矩陣式），燈廠誠意還是不錯的，是不是很棒。
全新A4L的車身尺寸相比上一代有所增長，車身長度和寬度也超越了對手3系和C級。因為腰線的原因，全新A4L看起來更低更寬，運動性有所增加，更適合越來越年輕的豪華品牌中型車消費者。
這次全新A4L提供了8種顏色供消費者選擇，其中棕色、紅色和藍色是新增顏色，不過我還是覺得白金色的A4L看著氣質最好。這次輪圈也由多種選擇，低配16英寸，中配17英寸，高配18英寸，如果入門可以從17英寸起就好了。
◆ 內飾提升明顯
這次升級最成功的莫過于內飾的改變，從質感到設計都全面的提升。可以說是同級科技感最強的內飾，簡單明了看著很不錯，與出自同平臺的Q7風格相近，給了我們很強的新鮮感。雖然不如C級的豪華感強，但比3系已經強不少了。
除了設計上，用料也有所進步，尤其是方向盤，手感相比之前的好了不少，造型也變得更加時尚，這點提升我很喜歡。
◆ 內飾提升明顯
因為車身和軸距都有增長，后排腿部空間要比之前的車型略有增長，不過因為全景天窗的影響，頭部空間有一定影響，總體來講空間變化不是很大，而且座椅舒適性上也沒有什么提升，這部分保持了之前的水平。
● 動力系統大變
全新A4L共有2.0T高、低功率兩款發動機，分別對應45 TFSI和40 TFSI型號，與之搭配的是一臺7速濕式雙離合變速箱，從參數上來看它有著不錯的表現，放棄了CVT變速箱后，雙離合給人的駕駛感受會更運動一些。
| 全新A4L動力總成 | ||
| 車型 | 40 TFSI | 45 TFSI |
| 發動機 | 低功率2.0T | 高功率2.0T |
| 最大馬力（Ps） | 190 | 252 |
| 最大功率（kW） | 140 | 185 |
| 最大功率轉速（rpm） | 4200-6000 | 5000-6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 320 | 370 |
| 最大扭矩轉速（rpm） | 1450-4200 | 1600-4500 |
| 變速箱 | 7速濕式雙離合 | 7速濕式雙離合 |
實際體驗后這套動力總成很令人滿意，對于雙離合變速箱有顧慮的我在擁堵和高速路段體驗之后不論是平順性還是換擋速度都不用有什么顧慮，輕微的闖動不會太影響駕駛品質，這次動力總成的改變很成功。