[汽車之家 購車手冊] 捷豹XF是一臺很容易愛上的車，我的同事李偉龍和張郁達試駕它之后都無一例外的為它著迷，之所以有這么大的魅力除了那極富運動感的外觀，同級別出色的駕控感受是它另一大優勢。如此特別，另類的英倫紳士到底哪款才是最值得購買的呢？通過配置與售價我們為您詳細分析。
捷豹XF官方指導價51.80-80.80萬元，在分析配置之前我們先簡要了解下XF的產品特點，看看哪些配置最吸引您眼球的。
◆ 外觀簡介：
捷豹XF外觀顏值非常高，在同級別中大型車中也屬翹楚。作為以運動風格著稱的捷豹廠家來說，XF很好的繼承了這一特性，在一眾德系對手中脫穎而出。犀利的LED大燈使它非常運動的前臉變得更加兇狠，健碩的外觀令人過目不忘。
| 同級別車身尺寸對比（單位：mm） | |||
| 車型 | 全新捷豹XF | 寶馬5系（進口） | 凱迪拉克CTS |
| 長度 | 4954 | 4907 | 4966 |
| 寬度 | 1880 | 1860 | 1834 |
| 高度 | 1457 | 1487 | 1438 |
| 軸距 | 2960 | 2968 | 2910 |
目前上市的XF最大程度保留了原汁原味，尺寸與同樣屬于進口未加長的寶馬5系和凱迪拉克CTS相比屬于中等水平。不過捷豹XF的長軸距版車型已經在進行路試了，對于需要后排大空間又喜歡XF的消費者來說還是值得期待的。
全鋁制架構車身是全新XF的另一大賣點，除了增加車身強度外相比現款車型減重多達190公斤，全車整備質量相比同級別對手輕了不少，對于操控和燃油經濟性的提升有一定幫助。
XF的微微上翹的尾部造型很性感，位置靠中的雙邊共兩出排氣加上橫置鍍鉻條再一次增強了車尾運動感。捷豹XF的外形在同級別中非常吸引人。
捷豹為XF提供了多達17種顏色供選擇，其中藍莓黑、風暴灰、風云灰、穹宇黑和錠金色需要加12500元選擇，其它顏色可以免費選擇定制。而輪圈與內飾方面由于不同車型可供選擇的也不大相同，我們放在車型配置分析中為大家分析。
◆ 內飾設計：
XF內飾采用了全新的家族式環抱設計，給人以充實飽滿的視覺效果。不論是高配還是低配車型，XF都能給您帶來不錯的豪華感。用料也保持了該級別應有的水平。層次分明的控制區上手難度也不大，只是鍵程偏短的按鍵稍稍影響了質感。
高配車型的12.3英寸全液晶儀表盤是在整個內飾中最吸引我的地方，顯示效果出眾，并可以全屏顯示導航信息，易用度和易讀性表現很棒，在同級別車型中屬于上等水平。根據使用者的不同需求，用戶還可以切換不同的頁面顯示各種行車信息，有了這塊全液晶儀表盤基本上可以忽視中控顯示屏和HUD的存在了。
中低配車型采用了常規的8英寸觸控顯示屏系統，屏幕兩邊配以多媒體操作按鍵，系統邏輯和反應速度表現不錯。高配車型上的10.2英寸觸控顯示屏系統視覺效果更優秀，屏幕擴大后實體按鍵變為了下方的虛擬按鍵，顯示屏的分辨率也相應增加。對我個人而言更喜歡實體按鍵，更利于盲操作，但科技感不如后者。
◆ 車內空間體驗：
前排4指和后排3指的頭部空間與同級別主流對手表現相近，后排2拳的腿部空間與主流中型車相當，雖不如那些加長過后的中大型對手，但也足以滿足日常后排乘坐需求，只是中間地板凸起過高而且縱向長度略小，會影響中間乘客的舒適度。
儲物空間用起來比較順手，門板上的儲物格空間比較大，放入水瓶一類的物品不成問題。后排除了擁有杯架外空調出風口下方也可以放置手機。
◆ 動力總成：
| 2016款捷豹XF動力參數 | |||
| 發動機 | 2.0T渦輪增壓發動機 | 3.0T機械增壓發動機 | 3.0T機械增壓發動機（高功率） |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 機械增壓 | 機械增壓 |
| 氣缸排列形式 | L4 | V6 | V6 |
| 最大馬力（Ps） | 240 | 340 | 381 |
| 最大功率（kW） | 177 | 250 | 280 |
| 最大功率轉速（rpm） | 5500 | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩（N·m） | 340 | 450 | 450 |
| 最大扭矩轉速（rpm） | 1750-4000 | 4500 | 4500 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
不論是2.0T渦輪增壓發動機還是3.0T機械增壓發動機，捷豹XF的動力參數水平在同級別中都有著比較大的優勢，來自ZF的8擋手自一體變速箱表現良好，全系標配換擋撥片，在一定程度上增添駕駛樂趣。