[汽車之家 初步海選] 看看法拉利488、保時捷911 Carrera，這兩位最能代表自然吸氣發(fā)動機(jī)頂尖水平的選手也相繼投奔到了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的陣營。我知道渦輪增壓發(fā)動機(jī)是趨勢，性能提升了、油耗和排放也降低了，看起來簡直再好不過了。
不過對于普通家用車消費(fèi)者來說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)，尤其是小排量增壓發(fā)動機(jī)真的像它看起來那樣美好嗎？我自己現(xiàn)在開得就是一輛這樣的緊湊型車，出地庫爬坡的時候那種無力感讓我很不爽，行駛中油門踩深點兒又會有明顯的渦輪遲滯和介入感，更別提早就變黑的排氣管了，每每這個時候，我都會懷念之前那輛1.5L自然吸氣的小車。
我一直認(rèn)為對于家庭用戶來說，自然吸氣車型是更好的選擇，用著省心、維修保養(yǎng)還便宜，面對天天擁堵的交通，自動擋必然也會是首選，所以今天我就給大家推薦幾款搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)的熱門緊湊型車，這些車都是出自真正的緊湊型車平臺，并非桑塔納、鋒范這些小型車通過拉長軸距而來的升級車型。最重要的是價格都不貴，落地價在13萬元左右。
別克英朗大家都不陌生，上一代車型的銷量就不錯，全新英朗今年3月上市之后一直保持著優(yōu)異的表現(xiàn)，月均銷量2萬輛，9月更是交出了35134輛這樣的逆天數(shù)據(jù)，大有將神車朗逸拉下馬的架勢。不過研究一下就會發(fā)現(xiàn)，搭載1.5L發(fā)動機(jī)的15N車型的銷量占到了總銷量的80%以上，售價固然是一方面，使用1.4T發(fā)動機(jī)的18T車型在動力上并沒有明顯優(yōu)勢，表現(xiàn)糟糕的7擋雙離合變速箱也同樣令它在駕乘感受方面不及15N車型。
英朗這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率114馬力/6000rpm；最大扭矩143牛·米/4400rpm，和凱越基本相同，兩輛車雖然使用了相同系列的發(fā)動機(jī)，但是英朗由于全系標(biāo)配了啟停系統(tǒng)，所以在啟動機(jī)、電瓶等配件上也進(jìn)行了升級。和凱越的第二代6AT變速箱相比，英朗使用了和昂科拉、昂科威相同的6速DSS智能啟停變速箱，科技含量更高。此外，英朗采用的是全框式副車架，而凱越采用的是半副車架結(jié)構(gòu)；后懸架兩款車的結(jié)構(gòu)雖然相似，但由于輪距不同，零部件也并不通用。所以之前不少人認(rèn)為英朗是凱越拉皮車的觀點并不能站住腳。
這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)沒有同級別的日系車感覺輕快，但比上一代英朗XT要強(qiáng)了不少，動力輸出沒有明顯的爆發(fā)，整個過程循序漸進(jìn)，有著很不錯的平順性。變速箱的表現(xiàn)也能令人滿意，升擋積極、換擋動作平順，與發(fā)動機(jī)之間的匹配很默契，比18T車型強(qiáng)太多了，要知道我前幾個月測試那輛車的時候都想罵街了。
從加速曲線圖上也能看出動力輸出很平順，基本沒有什么波動，11.68秒的成績算是中規(guī)中矩。18T車型的加速時間是10.2秒，拋開氣溫、場地、車況等因素，對于家用車來說，15N車型慢了不到1.5秒可以忽略不計，更何況在駕乘的舒適性上也要明顯優(yōu)于18T車型，孰輕孰重，大家心里自然清楚。
● 乘坐空間回顧
● 推薦車型：英朗 2015款 15N 自動精英型
指導(dǎo)價：12.69萬
成交價：全國大部分地區(qū)均在11.5萬左右
英朗15N共有6款車型，按照配置分為進(jìn)取型、精英型和豪華型，各自又有手動擋和自動擋車型。今天推薦的精英型是中配車型，考慮到路況以及駕駛水平的因素，自動擋車型的受眾面無疑更廣。目前這款車在全國大部分地區(qū)的成交價基本在11.5萬左右，更有不少4S店報出了不足11萬的價格。
『左：后排座椅按比例放倒 右：后駐車?yán)走_(dá)』
配置方面，這款15N 自動精英型也能滿足大部分消費(fèi)者的需求，牽引力控制、車身穩(wěn)定控制這樣的安全配置無需多慮，多功能方向盤、天窗、后駐車?yán)走_(dá)也能增添不少便利，后排可按比例放倒的座椅也比低配的進(jìn)取型要更實用。我們按照全國大部分地區(qū)的成交價11.5萬元計算，受到1.6L及以下排量車型購置稅減半的優(yōu)惠政策影響，購置稅為4915元，參考北京地區(qū)車船使用稅為420元/年、交強(qiáng)險950元/年，即使您購車之后上了全險，落地價也在13萬元左右，如此實惠的價格就能夠解釋為什么英朗賣得這么好了。
● 保養(yǎng)成本
自然吸氣車型相比渦輪增壓車型在后期保養(yǎng)方面也有一定優(yōu)勢。我們了解到北京地區(qū)的別克4S店會建議車主在3000km時進(jìn)行首保，之后每5000km進(jìn)行一次保養(yǎng)。按照4S店建議的保養(yǎng)周期計算，英朗15N車型行駛63000公里的保養(yǎng)費(fèi)用為7018元，而18T車型為9875元。關(guān)于英朗的詳細(xì)用車成本解析，您可以點擊這里查看。
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