[汽車之家 購車手冊(cè)] 福克斯向來是緊湊型轎車運(yùn)動(dòng)派的代表車型，可面對(duì)越來越多增壓車型的挑戰(zhàn)，老款1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)沒有太大優(yōu)勢(shì)，所以中期改款的它不僅換裝了更為時(shí)尚的外觀，還帶來兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車剛剛上市，我們就來看看哪款更值得購買。
售價(jià)： 新款車型起售價(jià)格較老款車型有所降低
| 2015款福克斯價(jià)格 | ||
| 類型 | 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 三廂 | 1.6L 手動(dòng) 舒適型 | 11.38 |
| 1.6L 自動(dòng) 舒適型 | 12.48 | |
| 1.6L 手動(dòng) 風(fēng)尚型 | 12.58 | |
| 1.6L 自動(dòng) 風(fēng)尚型 | 13.68 | |
| 1.0T 手動(dòng) 超能風(fēng)尚型 | 12.88 | |
| 1.0T 自動(dòng) 超能風(fēng)尚型 | 13.98 | |
| 1.5T 自動(dòng) 精英型 | 14.98 | |
| 1.5T 自動(dòng) 旗艦型 | 16.58 | |
| 兩廂 | 1.6L 手動(dòng) 舒適型 | 11.38 |
| 1.6L 自動(dòng) 舒適型 | 12.48 | |
| 1.6L 手動(dòng) 風(fēng)尚型 | 12.58 | |
| 1.6L 自動(dòng) 風(fēng)尚型 | 13.68 | |
| 1.0T 手動(dòng) 超能風(fēng)尚型 | 12.88 | |
| 1.0T 自動(dòng) 超能風(fēng)尚型 | 13.98 | |
| 1.5T 自動(dòng) 精英型 | 14.98 | |
| 1.5T 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)型 | 16.58 | |
● 首先：快速了解一下新款福克斯
為了方便對(duì)新款車型不太了解的朋友，在分析配置前，先來簡要的了解下新款福克斯。我們之前已經(jīng)對(duì)新款車型的1.0T 手動(dòng)擋和1.5T 自動(dòng)擋車型做了性能測(cè)試，想要了解更多內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。
◆外觀：
這里需要說明的是，兩種風(fēng)格的前臉不能相互替換，也就是說兩廂版車型均為黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，而三廂版車型前臉則都有橫向的鍍鉻飾條。
因?yàn)橹皇侵衅诟目钴囆停驴罡？怂雇庥^輪廓并沒有太大變化。不過使用最新家族設(shè)計(jì)的前臉，為整車增添了時(shí)尚氣息，新款車型還針對(duì)不同消費(fèi)人群對(duì)車輛外觀進(jìn)行了差異化設(shè)計(jì)，我個(gè)人更喜歡兩廂車型黑色蜂窩式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)。
◆ 內(nèi)飾：
新款車型內(nèi)飾變化不大，僅是對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，我最喜歡的改進(jìn)是方向盤由老款的四輻式設(shè)計(jì)改為現(xiàn)在的三輻式，視覺效果出色很多。
◆空間：
空間表現(xiàn)從來都不是福克斯的強(qiáng)項(xiàng)，過于臃腫的中控臺(tái)設(shè)計(jì)占用了大量前排空間，而僅有1拳的后排腿部空間，與同級(jí)別車型相比也沒有什么優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力/底盤：
新款福克斯有三個(gè)排量的車型可供選擇，1.6L自然吸氣+5速手動(dòng)/6速雙離合變速箱和老款車型一致，是入門級(jí)動(dòng)力。1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有125馬力（92千瓦）/6000rpm的最大功率和170牛·米/1500-4500rpm的最大扭矩，其中最大扭矩已經(jīng)超過原來1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。而用來替代原來2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力（133千瓦）/6000rpm， 最大扭矩240牛·米/1750-4500rpm。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供5速手動(dòng)和6速手自一體兩種變速箱，而1.5T車型只有6速手自一體變速箱可供選擇。
| 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
| 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（老款） | |
| 最大功率 | 125馬力（92千瓦）/6500rpm | 125馬力（92千瓦）/6500rpm | 181馬力（133千瓦）/6000rpm | 170馬力（125千瓦）/6600rpm |
| 最大扭矩 | 159牛·米/4000rpm | 170牛·米/1500-4500rpm | 240牛·米/1750-4500rpm | 202牛·米/4500rpm |
| 變速箱 | 5擋手動(dòng)/6速雙離合 | 5擋手動(dòng)/6速手自一體 | 6速手自一體 | 5擋手動(dòng)/6速雙離合 |
新款福克斯后懸架依舊使用的是多連桿式獨(dú)立懸架，這一點(diǎn)就能成為很多消費(fèi)者購買它的理由，不過經(jīng)過我們實(shí)際測(cè)試，新款福克斯懸架進(jìn)行了舒適化的調(diào)校，為了兼顧日常的舒適性，運(yùn)動(dòng)性有所下降。
