[汽車之家 深度調查] 國產Superb最早于2009年8月正式在國內上市，那時它的名字還叫昊銳，和邁騰同平臺的它被斯柯達寄予厚望，可當時因品牌影響力不足和車身造型過于沉穩等原因導致市場表現并不是很理想，2013年8月，進行了中期改款，外形改進后變得年輕了不少，并改名為速派，今天我們請來了三位車主，一起來聽聽他們眼中的速派是什么樣。
車主：殷先生 論壇ID:MoroseKelp
殷先生今年29歲，是一名外資企業的技術員，這輛速派購于2014年6月，買車時4S店內有3萬元的現金優惠并贈送了3000元的裝修，以22萬的裸車價購入這輛2.0TSI DSG尊仕版速派，目前車輛已經行駛了1.16萬公里。
選車經歷：
殷先生08年大學畢業后買了輛寶來，前前后后共開了6年，后來因為要結婚，所以想換輛空間大一點的車，周末帶父母出去玩也能舒服一些。買車前殷先生就一直關注速派，基本沒看過別的車，但當時他媳婦兒看中了蒙迪歐，認為蒙迪歐的外形更漂亮，不過最終還是被殷先生說服。買車時4S店有3萬元的優惠，這輛2.0TSI DSG尊仕版速派全車辦下來大概25萬。
對于速派的外觀，殷先生自己也說它不是那種能讓你眼前一亮的車型，而是屬于耐看型的，一開始媳婦兒覺得速派的外形過于硬朗，她開這車會顯得太“Man”，不過現在也慢慢喜歡上了這個造型。
殷先生這輛2.0T頂配車型配備的是韓泰Ventus Prime2系列輪胎，據殷先生反饋平時開高速時胎噪還是比較明顯的。
掀背式設計使得速派擁有非常大的后備廂空間，殷先生說過年的時候走親戚會帶很多東西，有個這么大的后備廂特別實用。
大眾這套RNS315多媒體系統確實有些過時了，屏幕分辨率低，導航系統操作費勁都是其存在的問題。
車買回來后像座椅通風、座椅記憶、后排遮陽簾等配置都非常實用，平時使用頻率也都較高，殷先生說當時選擇速派就是被這些小細節所吸引的。
動力系統：
殷先生對這臺2.0TSI發動機動力非常滿意，6速濕式DSG變速箱換擋速度快，如果掛入S擋，轉速會一直保持在3000rpm上下，那時整輛車就像“神經病”一樣。殷先生平時上下班路況較好，平均時速在40km/h，行車電腦顯示平均油耗為9.0L/100km。
車主小結：
最后殷先生為自己的愛車打了95分，方便實用的配置和寬敞的空間完全能夠滿足一家人的用車需求，主要扣分項是車輛隔音降噪做得不夠好，跑高速時風噪和胎噪都會比較明顯。
