翟元和他的賽拉圖：
想和他聊聊，點(diǎn)這里進(jìn)入他的編輯博客
大家好，我是翟元，我的這臺(tái)賽拉圖是2010年4月份購(gòu)買(mǎi)的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的目的很簡(jiǎn)單，因?yàn)樽约寒?dāng)時(shí)也工作了幾年，手里也有一些積蓄，就是心里想有一臺(tái)自己的車(chē)。
當(dāng)時(shí)的購(gòu)車(chē)需求是，車(chē)要在10萬(wàn)元以內(nèi)辦齊能上路，并且是三廂車(chē)、空間大而且必須是自動(dòng)擋，這四點(diǎn)是鐵的要求。
說(shuō)到這我覺(jué)得要說(shuō)明一下我這幾個(gè)購(gòu)車(chē)條件：1、10萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)我手里就10萬(wàn)元多一點(diǎn)的積蓄，而且我也不想找父母去借錢(qián)買(mǎi)車(chē)。雖然父母表示可以贊助一部分買(mǎi)更好的車(chē)，但我想想還是算了，畢竟還年輕，而且也已經(jīng)有獨(dú)立工作和積蓄了，那就別再麻煩父母了，所以購(gòu)車(chē)預(yù)算就10萬(wàn)元。
2、為啥我要買(mǎi)三廂車(chē)，恩……這很大一部分是因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)的女朋友現(xiàn)在的老婆，她心里的三廂車(chē)情節(jié)很重，而且表面上認(rèn)為三廂車(chē)“更抗撞”，而當(dāng)時(shí)我其實(shí)更喜歡兩廂車(chē)，比如高爾夫等，不過(guò)畢竟胳膊擰不過(guò)大腿，最終我還是“屈服”了。
3、空間大這條是因?yàn)槲疑砀?.87米，如果車(chē)內(nèi)空間不大，那么我坐進(jìn)去就太憋屈了，相信各位大高個(gè)網(wǎng)友都能明白我的苦衷。
4、自動(dòng)擋主要考慮的是北京糟糕的交通狀況，手動(dòng)擋車(chē)開(kāi)起來(lái)太費(fèi)心了（特別說(shuō)明我是C1本，會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋。）。
其實(shí)三廂車(chē)和空間大到還算好滿足，但10萬(wàn)元、自動(dòng)擋這兩點(diǎn)在2010年的車(chē)市就不是那么好能滿足了，選來(lái)選去，賽拉圖、海馬福美來(lái)、奇瑞A3、別克凱越和一汽-大眾寶來(lái)經(jīng)典成為我的備選車(chē)型。至于為什么我最終選擇了賽拉圖而沒(méi)選擇其他四個(gè)車(chē)，我則要詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。
因?yàn)閮?nèi)部做工拋棄了福美來(lái)
當(dāng)時(shí)福美來(lái)自動(dòng)擋的官方價(jià)格是8.98萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)格是7.88萬(wàn)元，可以說(shuō)是我選的這些車(chē)?yán)飪糗?chē)價(jià)最便宜的一款車(chē)了，但當(dāng)我實(shí)際去店里看車(chē)的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)它的做工不是太好，甚至在關(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候，車(chē)門(mén)接縫處裸露的鋼板毛刺扎到了我的手，想到這我便果斷放棄這款車(chē)。
因?yàn)闆](méi)現(xiàn)車(chē)而放棄了奇瑞A3
當(dāng)年奇瑞A3可是我最喜歡的一款車(chē)了，當(dāng)時(shí)從內(nèi)飾做工到動(dòng)力以及配置都能讓我滿意，要知道奇瑞A3的自動(dòng)擋車(chē)型可是2.0L動(dòng)力的，相當(dāng)不賴呢！不過(guò)當(dāng)我在4S店提出要購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)的時(shí)候，4S店的銷(xiāo)售告知我，廠家對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型的排產(chǎn)還沒(méi)最終定下來(lái)，最差的結(jié)果可能是2010年都沒(méi)有自動(dòng)擋的車(chē)生產(chǎn)，因此奇瑞A3我也只能放棄了。
因?yàn)槭钱?dāng)時(shí)的“街車(chē)”放棄凱越
凱越在我當(dāng)時(shí)其實(shí)是和賽拉圖最難取舍的一款車(chē)，但放棄它的原因倒很簡(jiǎn)單，因?yàn)楫?dāng)時(shí)凱越滿大街都是，我可不想買(mǎi)個(gè)“街車(chē)”。
因?yàn)檐?chē)內(nèi)空間不大而放棄寶來(lái)經(jīng)典
對(duì)于寶來(lái)經(jīng)典這款車(chē)，我放棄它的原因就是前排空間特別是頭部空間太小了，我坐進(jìn)去太憋悶。
賽拉圖當(dāng)時(shí)在北京的價(jià)格比較透明，幾乎每家都優(yōu)惠1.5萬(wàn)元左右，最終我在4S店經(jīng)過(guò)一系列的討價(jià)還價(jià)終于把車(chē)價(jià)降到8.8萬(wàn)元并且贈(zèng)送了一堆小裝飾。
買(mǎi)完車(chē)之后我也拒絕了4S店代辦上牌的業(yè)務(wù)，我自己的第一臺(tái)車(chē)當(dāng)然要自己去上牌照了，不過(guò)期間經(jīng)歷了合格證不清晰的問(wèn)題導(dǎo)致我上牌時(shí)間足足比我提車(chē)時(shí)間晚了1個(gè)月，不過(guò)即便如此我也依舊很高興，因?yàn)檫@是我自己購(gòu)買(mǎi)的第一個(gè)大件。
從提車(chē)到現(xiàn)在也開(kāi)了4年的時(shí)間了，一共行駛了77743公里，平均1年2萬(wàn)公里。您可千萬(wàn)別以為我開(kāi)著它全國(guó)各地到處玩，這7萬(wàn)多公里的里程正經(jīng)可都是在北京城內(nèi)跑出來(lái)的。用我老婆的話，這其中一半多都是接送她上下班的里程。
關(guān)于它的優(yōu)點(diǎn)
1、動(dòng)力
我的賽拉圖是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，這個(gè)數(shù)值在當(dāng)時(shí)的車(chē)型里并不算突出的一個(gè)，只能是說(shuō)中等。不過(guò)我對(duì)動(dòng)力的要求并不大，這112馬力足夠我在日常的使用中駕馭了。我的車(chē)使用的是4AT，在當(dāng)年4AT的車(chē)滿大街都是，是個(gè)主流的配置。以很多人的眼光，4AT代表的就是油耗高和換擋頓挫，但我覺(jué)得賽拉圖的這臺(tái)4AT還是比較不錯(cuò)的，就算是以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判也不至于差到哪里。平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候平順性還不錯(cuò)，只有1擋升2擋的時(shí)候有些輕微的頓挫。至于油耗，目前我的這臺(tái)車(chē)的油耗平均在7.8-8.3L/100km，夏天開(kāi)空調(diào)大約在9L/100km，綜合油耗大約8L/100km，油耗表現(xiàn)能讓我滿意。
2、空間
空間我覺(jué)得我不必細(xì)說(shuō)了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)空間是我選擇的最重要的一個(gè)項(xiàng)目，用了4年自然覺(jué)得空間沒(méi)問(wèn)題。
看到這我不建議大家常年在后備廂里放滿東西，這樣在換備胎或者找隨車(chē)工具的時(shí)候會(huì)比較麻煩，而且常年放太多東西也會(huì)增加油耗。
