[汽車之家 初步海選] 在20-30萬元級別的城市SUV車型里，以途觀、本田CR-V為代表車型的熱銷讓很多廠商都紅了眼，很多全進口城市SUV隨之殺進了這個價格區(qū)間攪局。照理說，買車隨大流地去選路上能見度高、銷量好的那些肯定是沒錯，但并非所有人都喜歡這些“街車”。如果花同樣的錢能選一款同樣級別的全進口車型，您愿意嗎？今天，編輯就為大家挑選了8款各具特色的全進口SUV車型，而且售價都在25萬元以內。
雖然以下介紹的這8款全進口SUV各具特色，但可把它們分成三種類型，第一類是上市不到兩個月且關注度較高的車型標致4008和雪鐵龍C4 Aircross，從本質上看它倆就是基于三菱ASX勁炫平臺打造的法裔日系車；第二類車型是用20多萬元就能買到，尺寸不小且動力不弱的全進口SUV，當然一談到性價比就似乎離不開韓系車了；給大家推薦的第三類車型是，市場銷量和口碑都不錯的全進口SUV，而且每款車型都各有特色。
三款同平臺性價比差距較大車型：三菱ASX勁炫、標致4008、雪鐵龍C4 Aircross
在2012年4月份的北京國際車展上，進口標致與進口雪鐵龍分別推出了，源自三菱ASX勁炫平臺的SUV車型，分別是標致4008和雪鐵龍C4 Aircross，其上市車型數量和售價完全相同，均為21.98萬元—27.98萬元。即便它們與三菱ASX勁炫相比，僅是在外觀和部分內飾設計上有所區(qū)別，但是兩款車的上市文章尤其是標致4008，備受網友關注，評論數量超過800樓，這讓我略感意外。經過近一個多月的市場考驗，這兩款法裔日系車與它們的孿生兄弟相比，性價比如何？25萬元以內選它們是否值？接下來，讓我們一起看看吧。
『左：標致4008 右：雪鐵龍C4 Aircross』
這三款車車身尺寸相差不大，車內空間也沒有太大差別，具體數據對比請看表格。不僅如此，它們的動力系統(tǒng)也完全一致，采用的都是三菱4B11 2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為150馬力，扭矩為198牛米，搭配的也都是模擬六速CVT變速箱。當然，它們的適時四驅系統(tǒng)也都相同，采用了中央使用多片離合器，前后橋均為開放式差速器，輪間使用電子限滑。比照ASX勁炫的四驅測試結果，這套四驅系統(tǒng)前后軸扭力分配能力較強，交叉軸能力偏弱，更適合城市游走。如果您生活在南方，平時很少走爛路且冬天沒有什么冰雪的話，這套四驅系統(tǒng)可有可無。
| 三菱ASX勁炫、標致4008與雪鐵龍C4 Aircross車身尺寸對比 | |||
| 三菱ASX勁炫 | 標致4008 | 雪鐵龍C4 Aircross | |
| 長度（mm） | 4295 | 4340 | 4340 |
| 寬度（mm） | 1770 | 1800 | 1800 |
| 高度（mm） | 1625 | 1625 | 1635 |
| 軸距（mm） | 2670 | 2670 | 2670 |
上面說了那么多的相同，如果找這兩款法裔日系車的特有個性，我們只能從外觀和部分內飾設計上感受它們帶著的法系車味兒了。外觀上三款車型都延續(xù)了各自的家族式前臉。其中，標致4008的造型最具視覺沖擊力，而雪鐵龍C4 Aircross則要平淡很多。至于三菱ASX勁炫，鯊魚嘴前臉的確很有個性，唯一的缺點是由于它上市時間比標致4008與雪鐵龍C4 Aircross早了2年，對消費者來說已無什么新鮮感了。
相比于前臉造型的天差地別，三車的側面與車尾造型差異不算太大，僅輪轂、燈具造型以及裝飾條布置等會有所不同。而在尺寸方面，軸距同為2670mm，車長也基本都在4.3米上下，在目前國內同價位城市SUV中都屬于“小個子”。
而在內飾部分，我只能說三兄弟的內飾設計相似度實在太高?？梢院敛豢鋸埖恼f，如果把車標遮住，絕大部分朋友還真難分別出誰是標致、誰是雪鐵龍、誰是三菱？
編輯推薦：理性之選，三菱ASX勁炫兩驅炫逸導航版（市場售價僅20萬元左右）
上面說了那么多，其實在文中第一頁一并說這三款車，主要是在它們之間做選擇比較容易些。三菱ASX勁炫上市2年，目前市場優(yōu)惠幅度在2萬元左右，25萬元的理性之選除了它還能選誰呢？從配置上看，我推選兩驅炫逸導航版，優(yōu)惠后的市場售價在20萬元左右，諸如DVD導航、全景天窗、多功能方向盤、真皮電動座椅等等，幾乎囊括了同級別車型中您能想到的所有配置。而與同為2.0兩驅高配的標致或雪鐵龍比，足足便宜了6萬！
如果您是喜歡法系車的樣子，20多萬元只能選著標致4008和雪鐵龍C4 Aircross低配車型，像什么真皮座椅、DVD導航系統(tǒng)、全景天窗等一概沒有。要想得到這些配置，必須購買售價在25萬元以上的2.0兩驅高配車。但與三菱ASX比幾乎沒有性價比。
| 三菱ASX勁炫、標致4008與雪鐵龍C4 Aircross車型價格對比 | |||
| 三菱ASX勁炫 | 標致4008 | 雪鐵龍C4 Aircross | |
| 售價區(qū)間 （萬元） |
19.80——25.50 | 21.98——27.98 | 21.98——27.98 |
| 2.0兩驅低配 | 2.0兩驅炫悅導航版 售價：19.80萬 |
2.0L 兩驅時尚型 售價21.98萬 |
2.0L 兩驅舒適版 售價21.98萬 |
| 2.0兩驅高配 | 2.0兩驅炫逸導航版 售價：22.30萬 |
2.0L 兩驅豪華型 售價25.98萬 |
2.0L 兩驅豪華版 售價：25.98萬 |
| 2.0四驅低配 | 2.0四驅勁尚導航版 售價23.30萬 （比標致、雪鐵龍同配置車型多了全景天窗） |
2.0L 四驅時尚型 售價：23.98萬 |
2.0L 四驅舒適版 售價23.98萬 |
| 2.0四驅高配 | 2.0四驅勁酷導航版 售價25.50萬 |
2.0L 四驅豪華型 售價：27.98萬 |
2.0L 四驅豪華版 售價27.98萬 |
進口標致和進口雪鐵龍如果不想被SUV市場所拋棄，那就必須去迎合大家的口味。標致4008和雪鐵龍C4 Aircross的誕生，不得不說是完全為了市場需求，所開發(fā)出來的產品。從競爭力角度去考慮，與同平臺車型三菱ASX相比，消費者在面對兩款產品進行選購的時候，也只能是從外觀樣子去考慮。而在價格方面，它倆目前的售價還未能和它的前輩競爭，或許它們未來的優(yōu)惠幅度能如同三菱ASX勁炫一樣。
相關文章鏈接——
舒適性滿分！測試三菱ASX勁炫2.0四驅版
http://m.omaae.com/drive/201105/194079.html
售：21.98萬-27.98萬 標致4008正式上市
http://m.omaae.com/news/201204/323384.html
21.98-27.98萬 雪鐵龍C4 Aircross上市
http://m.omaae.com/news/201204/322065.html
