[汽車之家 初步海選] 又到了新一期編輯選車的時間了，這次我們將范圍鎖定在了自主品牌的SUV當中。這幾年自主品牌的發展我們是有目共睹的，無論是在設計還是在制造工藝上都有了不小的進步，一些廠商也逐漸掌握了自己的的核心技術。這不僅使消費者在購車時有了更多的選擇，也無形中給合資和進口車型的定價施加了壓力。
SUV可以說是現在國內非常熱門的車型，對于大多消費者來說城市型SUV還是很實用的，它除了更加親民的價格，寬敞的空間也是我們青睞它的原因之一。幾年前，自主品牌在SUV車型陣容中還只是鳳毛麟角且品質上也不夠出色，而現在我們的自主品牌已經逐漸強大，選擇更多，質量也有了不小的提升。
選擇理由：
1.長城以皮卡、SUV起家，技術質量相對更成熟
2.后雙橫臂的獨立懸掛較哈弗H5舒適性更好
3.外觀內飾大氣簡約，乘坐及儲物空間均不錯
4.配置實用豐富，11.58萬元價格比較實惠
當得知這期要做自主品牌SUV的編輯推薦選題時，我腦子里第一個想到的就是這款哈弗H6，因為在這之前家里一直想再換輛SUV，而預算只有12萬元左右。在這個價位除了現代途勝、起亞獅跑和日產逍客幾乎沒有什么合資品牌的SUV可以選擇。考慮到家里已有一輛2.0手動擋的起亞獅跑，現代途勝自然第一個落選，而逍客1.6升的發動機和偏小的駕乘空間也基本被否決，目標自然就落到了自主品牌的SUV上，而我對長城品牌的印象還是不錯的，加之它又是以生產皮卡、SUV起家，SUV的制造設計自然輕車熟路，相比之前偏重越野能力的哈弗H3和H5，我更青睞外觀內飾更漂亮、駕乘更舒適的這款哈弗H6。
哈弗H6的造型雖然特點并不鮮明，但外觀給人的第一感覺很好，造型設計也比較符合國內大多數消費者的審美標準，雖然前臉也略有一些模仿痕跡，但整體上那種樸實大氣的設計風格還是令我比較心儀的。
內飾方面，哈弗H6整體設計上還是很不錯的，比以往推出的車型感覺檔次要提高不少，只是大面積硬邦邦的塑料多少讓人心里有些不爽。而配置功能方面，我這個人要求比較簡單，只要方向盤、擋把好看好用就成，再有個天窗就更完美啦，其他要求并不是特別多。恰好長城哈弗H6在這三樣上都比較符合我的要求，特別是帶有真皮打孔的多功能方向盤不僅外觀漂亮，手感也很舒適，而且4方向調節功能十分貼心、實用。
另外，哈弗H6的胎壓監測功能我認為值得表揚一下，畢竟在同價位SUV車型配備此功能也屬鳳毛菱角。由于生活上的需要，我時不時還要跑跑高速、走走五環，因此我認為不管是從實用性還是安全性方面考慮配備此功能都還是很有必要的，畢竟高速爆胎還是十分危險的，更是人命關天的大事。
另外乘坐舒適和儲物空間寬敞、靈活也是我推薦哈弗H6的重要原因，由于我和圖中的體驗者身高胖瘦都差不多，因此空間體驗極具參考性。而說到后排則是我對哈弗H6最滿意的一點，平坦的地板以及可以調節角度的后排座椅都是比較貼心的配置，再有就是對于喜歡逛逛宜家和果品批發市場的我，后排座椅可以前翻的設計更是相當的實用。
如果說前面我對哈弗H6還都比較滿意的話，那么技術落后的發動機和變速箱的手感都是我覺得哈弗H6需要進一步提高的地方，盡管我們常說這臺三菱技術的4G63構造簡單、皮實耐用，但是畢竟已是上世紀90年代的產品技術了，不免有些老態龍鐘，而且動力輸出和燃油經濟性也差強人意。另外這臺5速手動變速箱的縱向擋位距離過長的問題依舊沒有改善，帶來的最大問題是擋掛入2擋、4擋位置時，擋把甚至接近水平的狀態十分影響掛檔手感，希望廠家能注意到這個問題。另外，哈弗H6沒有自動變速箱車型可選不得不說是個遺憾，而長城馬上要為它搭載一款韓國現代MOBIS公司原裝進口的四速自動變速箱也算是完善彌補了這個配置上的缺失，只是為什么等了半天卻只來了個4AT。
最后一個讓我推薦哈弗H6的原因就是其前麥弗遜雙橫臂的四輪獨立懸掛，作為家用SUV，其乘坐舒適性非常重要。尤其是相比長城SUV車型以往的非承載式結構，哈弗H6采用的承載式車身在駕乘舒適性提升非常明顯。
●總結：
總的來說哈弗H6的綜合水平還是很不錯的，尤其大氣的外觀、良好的空間以及過硬的質量在國內自主品牌SUV中優勢還是比較明顯的。加之感應雨刷、胎壓監測、自動空調、前排座椅加熱、GPS導航、倒車影像等一系列非常實用的配置，使其性價比更加突出。而作為一臺10萬元左右的家用SUV的話，我認為哈弗H6非常值得推薦，至少我會選擇它。
