[汽車之家 初步海選] 近幾年SUV市場的熱度沒有任何衰減的跡象和趨勢，在中國市場中的表現更是積極，最新統計數據表明SUV銷量已經躋身第二位，排在中型車之后。汽車廠商也借此形勢大規模在中國投放新車，接下來我們遴選出4款較為熱門的城市SUV，它們都是在半年內上市的新車型。
● 2012款本田CR-V 售價19.38-26.28萬
市場狀況：無優惠，少量現車，加價現象在部分地區存在（北京）
一句話點評：各方面很均衡
提及城市SUV本田的CR-V就不得不成為焦點，老CR-V從上市第一天到換代就從未停止過加價，不管是饑餓營銷還是產能有限，市場表現確實火熱。新款車型上市后依舊如此，目前大部分經銷商處有少量現車，而北京還在加價，加價一萬并等待一個月。
從外觀上很容易分辨出新款CR-V，整體風格略微倒向豪華，前臉和后風擋有些類似歌詩圖，車尾隆起的設計多少有些爭議，但它確實增加了一部分后備廂空間，提升實用效果。當然了，至于新款車型是不是好看很大程度上取決于個人審美，至少我覺得實車比照片好看。
| 后備箱常規尺寸 | ||
| 新CR-V | 老CR-V | |
| 長mm | 970 | 940 |
| 寬mm | 1060 | 1045 |
| 高mm | 870 | 890 |
| 離地高度mm | 680 | 720 |
從尺寸來看新款車型的后備廂容積比老款略有提升，離地高度也有所降低，方便搬運較重的物品。
新款CR-V放倒后排座椅的步驟也得到簡化，通過坐墊上的拉環或者后備廂內的扳手就能直接放倒，與老款相比更方便。
新款車型軸距依然為2620mm，通過車內設計的優化實際乘坐與老款有些許區別。身高180cm編輯分別體驗了新舊兩款車型。在前排，空間表現基本相同，而后排新款CR-V稍有優勢，大空間也是選購SUV的消費者所比較關注的問題，尤其是這種完全指向城市駕駛的車型。
『老款(左)后排座椅可前后移動 新款(右)后排增加了出風口』
另外，老款車型沒有配備安全座椅接口，這已經完全不符合當下的趨勢了，新款車型在后排增加了兩組LATCH安全座椅接口。同時新款增加了后排出風口來改善后排乘坐感受。不過老款車型可以通過移動后排座椅來改變后備廂空間的功能是新款不能做到的。
經過重新設計的內飾時尚感和現代感更強，中控臺上與新思域一樣采用雙液晶屏，這些與外觀的變化相貼切，整體感覺還是挺不錯的。
在配置上有兩個亮點值得一提，新款CR-V全系共5款車型，僅有最低配的2.0兩驅都市版不帶有VSA（車身穩定系統），其余車型全部標配；側氣囊和氣簾為全系都帶有的配置，這兩點的配置提升還是值得肯定的。
在動力方面新款CR-V依舊為2.0L和2.4L兩款發動機，不過發動機進行了重新的調校，動力水平有所提升。2.0L發動機最大功率155馬力(114千瓦)/6500轉，最大扭矩190牛米/4300轉。2.4L發動機最大功率190馬力(140千瓦)/7000轉，最大扭矩222牛米/4400轉，發動機動力爆發點較高。5擋自動變速箱在平順性方面沒有明顯不足，但是從擋位來說相對有些保守，對手普遍在使用6擋。
小結：
新款CR-V在價格上除了最低配有小幅幾千元的漲幅，其余車型價格沒有變化，在配置上則有小幅提升。從車型定位來看完全城市的用途的設定似乎很大程度上滿足了消費者的需求：有舒適的駕乘感受，有寬敞的空間，不需要太多個性的東西。令我們意外的是新款CR-V全國大部分地區沒有加價現象，經銷商有少量現車。
