[汽車之家 新車圖解] 如果將汽車進化史比作一本厚重的族譜，奧迪的車型就是這本族譜里某一姓氏分支的孿生兄弟，這說明奧迪的家族基因讓他們“兄弟”具有很高的相似性。2007年誕生的奧迪A5正是這個家族中的一員，即便是最新款的奧迪A5，也必須運用最新的“兄弟臉”。
2012款奧迪A5/S5已在國內正式上市，售價區間49.98萬-85.8萬元，新款車型主要是外觀細節設計和動力組合上有所不同。近日，新款奧迪A5 Sportback 3.0T quattro車型（售價：63萬元）到店，我們第一時間為您帶來改款車型的搶先實拍圖解，并向您解析奧迪最新的家族基因。
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■ 全新家族元素的運用是改款車型重點
2012款A5和S5分別有三種不同的車型設計，一款為Sportback，車型為四門掀背；一款是Coupe，車型為兩門轎跑；最后一款是Cabriolet，車型為敞篷。
2012款奧迪A5 Sportback車身尺寸相較于老款車型幾乎保持不變，長寬高分別為4712mm/1854mm/1391mm（老款：4711mm/1854mm/1391mm)，軸距依然為2810mm。1mm長度的變化細微到可以忽略。不過，2810mm的軸距即使放在中型車上也是不錯的數據，何況是一款四門轎跑車上。
我的同事張可已做過新款奧迪A5的官圖詳解（點擊查看），他用深度的進化來描述改款車型。事實也是如此，全新的前臉設計讓一個俊朗的奧迪車型呈現于我們眼前。
不用刻意調查就知道奧迪在國人眼里是一副什么形象，因為奧迪A6的原因，這個品牌或多或少沾染些商務與官腔。但奧迪A5似乎不同，自2007年面世它始終與“優雅”這個詞有關聯，對于當時的設計師德·席爾瓦（現任大眾集團設計總監）而言，奧迪A5是他設計生涯最得意的作品。在我之前的《設計師傳記(五)創造家族設計的席爾瓦》中有介紹過德·席爾瓦，他將家族設計發揚光大。
2012年2月1日，沃爾夫岡·艾格接任斯蒂芬·西拉夫的工作，監管起奧迪品牌未來設計方向。四邊形“大嘴”家族基因有些年頭，是該到了轉型改變的時期。雖然艾格監管新奧迪的設計方向，但是將他與總部大佬們設計理念付諸于實際的則是一位日本設計師——和田智，奧迪的首席設計師，新A6/A8/A4/A5/TT/Q7/R8這些車，都是他的作品。
和田智并沒有改變奧迪10年之久的家族基因，“大嘴”形象還健在，只是加入了一些棱角。新A5的大燈也重新設計一番，放棄之前的繁復，采用簡潔的白色燈帶，將前臉勾勒的非常兇悍。“兇悍”已經是奧迪家族新的特色，逐漸的運用在家族最新產品中。
從德·席爾瓦開始，奧迪的設計師喜歡上用簡陋的黑膠帶闡述偉大的設想，比如奧迪A5最出色的車身側面線條。改款車型側面并沒有做出改變，即便是后來推出的Sportback版也僅是將這條優雅的腰線拉長而已。遺憾的是，改款奧迪A5五輻式輪轂的樣式平淡了些，慶幸的是，奧迪的輪轂肯定能選裝的。
尾部的變化相對前臉來說更為平淡，僅是尾燈經過重新設計，“L”型的燈帶夜晚亮起來效果應該不差。實拍的車型加裝了S-LINE運動套件，底部擾流板與后備箱小尾翼，搭配鍍鉻尾排增強運動的氛圍。
