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[汽車之家 新車圖解] 從來沒有一款小車能夠像上海大眾POLO一樣深入人心，由02年的四眼車款所帶來的良好口碑延續至今日雖只剩下美麗的外衣，但為上海大眾帶來的依舊是無限美好的銷量數據。同樣依稀記得9n3年代的Cross POLO出現時是如此惹眼。即便當時減配現象已經出現，但飽滿的車身包圍、銀色行李架、16英寸鋁合金輪轂和雙色車內座椅的搭配使之在今天看來依舊是一款上乘之作，要收入一臺質素不錯的二手車仍需不小的代價。

如今，第五代POLO的Cross車型已經誕生，年輕時尚的嬉皮士們再也不用為得不到Cross POLO而感到遺憾，也不用為“減配”兩字惆悵萬分。因為，它與在售的普通版車型“品質”完全相同。

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上海大眾全新Cross POLO定3月21日上市http://m.omaae.com/news/201203/305314.html

實用性更好 上海大眾Cross POLO發布
http://m.omaae.com/news/201111/264566.html

本是同根生 新Cross Polo對比晶銳Scout
http://m.omaae.com/drive/201111/267612.html

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◆ 車型外觀 時尚元素依舊不減，底盤升高15mm

和普通版車型相比，Cross POLO的另一大亮點在于高通過性，增加的15mm高度在德國工程師眼里需經過多次的數據論證和無數的道路試驗，而在國內路邊改裝店眼里可能就是換換懸掛擰擰螺母那么簡單。確實，這點差異對中國消費者實在不算個事兒，所以這次我們壓根就沒聽見廠家或是4S店對這方面有所提及。

『名詞解析：羊角——剎車盤支架』

曾經的16英寸雙五幅輪轂現在被改為了單五幅產品，外形時尚漂亮依舊，但尺寸減小到15英寸是否意味著成本低了？至少輪胎的成本也降低了不少，當年的規格可是205/45 R16！韓泰K415算是個熟面孔了，185/60 R15的規格讓新車更趨向于舒適和平庸。

備注：該款式輪轂名為“布達佩斯”，國外Cross POLO車型搭配17英寸同款式輪轂，輪胎尺寸為215/40 R17。