[汽車之家 深入體驗] 本次2011年廣州車展上，上海大眾發布了兩款跨界車型，新Cross Polo和晶銳Scout，對于前者來說大家都不會覺得陌生，因為上一代Cross Polo就已經生產過，只不過是銷量并不是很大。而對于晶銳Scout車型來時大家就會覺得有些生疏了，這款在晶銳的基礎上衍生出來的跨界車型，豐富了晶銳單一的產品線，但同為大眾旗下小型車平臺的晶銳和Polo的跨界版車型，你會選擇哪款呢？當然你會問，他們之間有什么區別么？下面我就帶著大家進行一番詳細的對比。
● 外觀設計對比
首先我們先對兩者的外觀設計進行對比，很明顯跨界車型相比與普通車型就是多了一些越野車元素，車頂行李架、車身下護板等等，那么這兩款車型都具備了。然而晶銳Scout則是要顯得稍微廉價一些，比較像是在改裝店自己加裝的一樣，而Polo則味道更純正一點，畢竟經過3代Cross車型的演變，這代逐漸變得成熟。
最為明顯的就是車頂行李架的設計，新Cross Polo采用的是全鋁合金設計，無論是造型還是做工都比較符合大眾的水平，然而在回過頭看看晶銳Scout則顯得那么的“簡陋”，塑料和鋁合金相結合的行李架，造型略顯呆板，前幾年比較流行的款式，出現在晶銳Scout的車頂上，就覺得有那么一點點的土氣...
外觀的“大包圍”肯定是必不可少的，其實這一圈增加出來的塑料主要是為了保護車漆，因為跨界車型肯定會走一些復雜路況，比如說雜草叢、碎石路等等，濺起的小石子或樹枝很容易就劃傷車漆，有了這一圈塑料的防護，就不用擔心車漆會受到損傷。從這方面來看，無論是下護板設計還是裙邊的設計，兩款車型都基本相同。
要說外觀上的不同之處在哪兒，那么兩輛車最大區別就在于輪轂的選擇上，新Cross Polo的表現令我感到非常的吃驚！熟悉上一代Cross Polo的朋友都清楚，它使用的16寸BBS進口多幅輪轂，后逐漸變為國產輪轂，而樣式并沒有改變，輪胎的尺寸為205/45R16，可以說讓這代Cross Polo吸引消費者目光的就是這套輪轂。但再看看看如今的新款Cross Polo的輪轂和輪胎尺寸為185/60R15，嚴重的縮水！
晶銳Scout配備的雖然也是15寸輪轂，但是195/55R15的輪胎還算厚道，相比于Polo這套185的胎寬來說，就已經很不錯了。然而從一個理性的角度上來看，其實這樣的配備有一定的道理，因為作為Cross車型來說，總會有一些比較爛的路面，而45的扁平率確實有些招架不住，很多上一代Cross Polo的車主就反應，這套輪胎很容易氣包變形，而新款車型60的扁平率基本上可以保證提供不錯的舒適性和保護性，這樣的變化也無可厚非。然而我們糾結的是它的寬度！為什么要配一個185的輪胎呢？！
