[汽車之家 新車圖解] 還記得2008年年底奔馳B級首次登陸中國的時候，編輯本人還用過“離星星最近的距離”來形容當時首款售價低于30萬元的原裝進口轎車，而2年后的今天，奔馳再一次給中國消費者帶來了一款更親民的車型，那就是奔馳A級。雖然目前該車還沒有正式上市，也沒公布價格，但有一點可以肯定，那就是奔馳A級上市后肯定會是目前國內市場上可以買到的一款最便宜的原裝進口梅賽德斯奔馳轎車。
由于沒有公布售價，我對該車也沒有必要作出其性價比是高是低的評論。當然，這樣也好，可以讓我們用一種就車論車的心態來看這臺車，可以更多的關注車輛的本質。下面，就請大家跟著編輯的視角一臺來看看這臺入門級的奔馳小車吧。
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2008年12月03日：離星星最近的距離 奔馳B級首次曝光
http://m.omaae.com/advice/201011/50848-1.html
2009年05月06日: 駕駛感覺很舒適！測試奔馳B200時尚型
http://m.omaae.com/drive/200905/60299.html
2010年11月08日:全新入門級車型 奔馳A級11月19日上市http://m.omaae.com/news/201011/151896.html
外觀：短小精干 傾斜的前臉與陡直的車尾有機結合
從車前來來看，奔馳A級還是很有味道，頗具動感的。V型前散熱格柵、大大的奔馳車標、鋒利的大燈造型和鍍鉻件的裝飾，搭配在一起打造出的造型給人力量感十足的感覺，同時該車的整體造型也不失一份運動氣息。
奔馳A級的車身尺寸極為緊湊，車長為3883毫米，車寬為1764毫米，車高為1593毫米，軸距為2568毫米。如果單獨列出上面這些數字可能對很多網友來說沒有什么感覺，但說到飛度想必大家都知道吧，就算對這個車不熟悉至少對于飛度的外觀尺寸應該有一個初步的印象，奔馳A級在車長上比飛度短了17毫米，由此可見，奔馳A級身材的緊湊。但短小的車身卻不等同于狹小的車內空間，它的空間表現甚至讓編輯坐入車內的那一瞬間，還感到一份詫異。
奔馳A級的車尾造型編輯看著比較滿意，雖然談不上多好看，多有魅力。但平直的車門與后窗玻璃、后尾燈組溶為一體，形成梯形。這樣的造型用在小型兩廂車上很討好，因為會讓人感覺它比較大，至少在視覺上顯大。
奔馳A180車型上裝配有主動式停車輔助系統，是一個非常有噱頭的配置。這個功能不但看起來很炫，而且對于那些停車水平不高的新手來說，有時候還真能解決一下實際問題。但很遺憾，在編輯拍攝的這臺A160車型上沒有這個套主動式停車輔助系統我覺得挺正常，也可以理解，但全車沒有一個倒車雷達就有點說不過去了。對于入門級車型來說，我們不奢望有前駐車雷達，但后倒車雷達就不要省了吧。
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http://m.omaae.com/drive/200902/55383.html
至于配置，奔馳A160是作為奔馳家族中的最“入門”的一款車型，配置上我們自然要求不會太高。195/55R16的輪胎配上5幅鋁合金輪轂雖然輪胎尺寸和輪轂的款式上都稱不上有多大、多夸張，但裝在這臺車長僅3.883米的小車上，視覺效果還是不錯的。全景天窗是奔馳A級的選裝配置，入門級的A160上沒有也屬正常，高配的A180上應該會有吧。
