[汽車之家 靜態評測] 上汽榮威于3月17日正式宣布今年將力推的主力車型榮威350在南京浦口基地下線，同時我們也得知這款新車型將于半個月后舉行的北京國際車展上公布售價上市。但截至昨天之前，我們還和所有對榮威350饒有興趣的消費者一樣，對這款車型尤其是其內部設置知之甚少，如果現在有一輛榮威350就擺在你的面前，你會比我還性急嗎？
我們參加的本次活動主要以靜態評測為主，動態試駕的相關信息只有在榮威350上市之后才能帶給大家。但實際上光是靜態部分就已經很有看點了。
● 外形設計篇——整體風格相對內斂 細微末節體現靈動
榮威350給我們的第一印象就是設計造型要相對內斂了一些，相對誰呢？當然是先前上市的榮威550。沒有了榮威550那種獨特甚至有些奇異的前臉樣式，榮威350采用了被稱為Flying-V設計理念，旨在表現出年輕車型應有的活力。
在車身尺寸方面，榮威350的三維數據基本都在正常緊湊型車范圍內，之前有說法稱榮威350被定位為小型車，但現在看來此說法缺少依據。而榮威350長達2650mm的軸距已經超過了大部分緊湊型車，因此我們對其乘坐空間的表現也報以厚望。
榮威350的前臉造型看上去很漂亮，只是這種漂亮有些趨近于大眾化而略顯個性不足，但這未嘗不是件好事，畢竟更容易地讓更多消費者認可才能贏得更多的市場份額。而鷹眼前大燈絕對是前臉部分最有吸引力的外形元素。在鍍鉻燈眉的襯托下，榮威350的眼神顯得更加敏銳。
運動化的外形設計風格是當下的主流，很多新上市的車型對其趨之若鶩，而榮威350也不例外。體現動感的最好方式就是勾勒出流暢靈動的線條，而榮威350利用腰線和車頂曲線的走勢完成了這項工作。
如果說榮威350和550有哪些相似之處，恐怕車尾燈是為數不多的一處。不過就像車尾輪廓更加鮮明一樣，榮威350的飛翼式尾燈設計也比550的更有立體感。我們從整體的外形設計就可以清楚的感覺到，榮威350面對的目標客戶群要比550的更加年輕，同時也更加多元化，因為富有動感和親和力的外形可以被更多的人接受。
