[汽車之家 新車圖解] 對于喜歡轎跑風格的消費者來說，老款馬自達6轎跑車型的停產無疑是一種遺憾。在睿翼正式上市快一年的時候，我們迎來了即將上市的睿翼轎跑版車型（睿翼轎跑很可能在北京車展之前4月中旬上市）。
編輯本次實拍的是睿翼轎跑2.5車型，由于其還沒有正式上市，對于它確切的配置以及更多消息不能確定。接下來的實拍文章僅對看到的配置做一大致的介紹，重點介紹將放在與普通版睿翼的區別上，希望大家可以理解。
● 掀背造型更顯運動 依舊配備16寸普通輪轂很失望
從09年4月睿翼的上市，到如今睿翼轎跑的即將上市，這款外型獨具運動風格的轎跑車型讓消費者等了太長的時間。汽車之家近距離接觸睿翼轎跑是在08年年底的試駕會上，當時是進口版車型。翻出老照片看看，雖然如今國產的睿翼轎跑和進口版在外型上沒有過多區別，但還是在細節上有所差別。最大的區別在有無后部擾流板，其他的差別在輪轂尺寸和造型上，前進氣格柵和前霧燈也有所不同。
如果和進口睿翼轎跑找差別沒有過多意義的話，那就和國產睿翼普通版車型做個對比吧。睿翼普通版和轎跑版車型中前臉的區別看上去特別眼熟，老款馬自達6兩種車型的前臉，也是通過前進氣格柵和前霧燈來區別的。這種國產之后的設計算是一種沿襲吧。
『大燈清洗和前駐車雷達都有配備』
廠家當初宣傳“外觀十年不過時”說話確實有些夸張了，如今見到睿翼轎跑之后，感覺普通版的前臉已不顯運動時尚了。同時，轎跑版中網有一些不太實用的設計，比如進氣格柵的進氣孔較大，跑高速時會擔心有體積稍大的東西飛入。前霧燈邊上和下面類似進氣口的黑色塑料板是堵死的，裝樣子大于實用性。
轎跑版車尾設計最大的兩個特點是“大掀背”和“大尾翼”。能連同后車窗一起打開的后備箱使其擁有更大的儲物空間。另外，順滑圓潤的C柱設計比普通版車型看上去更加動感，不過這樣也會損失一些后排乘客的頭部空間。
在售睿翼車型標配了205/60 R16的韓泰輪胎，從論壇里面也能看得出，在尺寸上就已讓很多車主略感不滿。如果這樣尺寸的輪胎和這樣普通的輪轂，再搭配到睿翼轎跑車型上，必定會引出更多的疑問聲。對于強調運動的睿翼來說，轎跑車型都配備這樣普通的輪轂和輪胎，編輯對此也有些疑惑不解。