[汽車之家 新車圖解] 時光回溯到今年4月份的上海車展，盡管與勞斯萊斯、法拉利等頂級品牌同處一個展廳，捷豹展臺上那兩臺黑得耀眼的車還是吸引了眾多目光，其中一輛雙門硬頂跑車有著優雅流暢的外觀曲線，它所營造出的獨特運動氣息恰到好處毫不做作，這就是全新捷豹XKR。
● 外觀 優雅線條中散發運動氣息
若干年前在大街上能看到的捷豹都是老氣橫秋的類型，不管是S Type還是XJ等暢銷車，總是感覺外觀與時代脫了節，你可以想象一個挺著大肚子的禿頂老頭從一輛墨綠色的S Type里走出來的情景......
好在捷豹的設計總監Ian Callum顯然不滿于現狀，于是我們才得以看到XF這樣全新理念的產品，由于之前在阿斯頓馬丁的工作經歷，XF身上多少能看到類似的線條，不過這并不妨礙它成為捷豹歷史上一個重要的里程碑。
從它之后捷豹似乎從沉睡中醒來，開始了自己追趕時代的步伐。比如今天要介紹的新XKR，搭載了5.0L機械增壓V8發動機，這在以前是不能想象的，捷豹已經很久沒有過這么激進的舉動了。
外觀設計的成功與否有太多的評判標準，最簡單的是好不好看？進一步可以探尋設計與產品定位的匹配程度如何？再深一層次要問問是否能最大限度的傳承品牌的歷史精髓？能不能在這基礎之上開發新的閃光點？難能可貴的是，XKR都做到了。
大部分跑車都在追求凌厲的視覺感受，而XKR則另辟蹊徑——當然這也是捷豹所有新產品設計思路——將優雅與運動完美的結合。
XKR的前臉很少看到直來直去的線條，看起來甚至有些憨厚，大燈、進氣格柵等細節都沒有咄咄逼人的氣勢，而是一種非常友好的態度，但平靜海水所蘊藏的強大力量往往都是驚人的，透過這些圓潤曲線仿佛能看到XKR在賽道疾馳的身影。我想這應該就是Ian Callum所說的“車即使是在不動的時候，也要體現出一種要動起來的感覺”。
從側面看XKR跟阿斯頓馬丁的DB9頗有幾分相似，這兩款同是來自英國的跑車都擁有非常協調的比例，不過DB9的肌肉力量感更強，瞬間讓人聯想到它強悍的性能，而XKR修長的身材強調動感和優雅，搭配直徑R19的十幅輪轂，這種靜止狀態下所透露出的信息非常明顯：運動和優雅的無縫對接。
如果說前臉和側身曲線比較含蓄的話，那么尾部的表達則要直接的多，尤其是在正后方看去，XKR的跑車本質顯露無疑。低矮的車身、加特林機槍造型的尾燈、行李箱蓋上醒目的R字標識、四根排氣管，外加兩條295寬度的輪胎......怎么樣，有沒有被這個性感的車尾吸引？
