「汽車之家 初步海選」 怎么才能讓你那平淡無奇的車顯得有點與眾不同？拉花？太俗了吧！換個顏色？可能會影響二手車保值率哦。提升車輛視覺效果最方便、也是最有效果的，莫過于換一款動感的輪轂，但是不是有點得瑟了？是不是還得改懸掛？家里的領導會批準預算嗎？這些的確是問題。但如果你直接買了一款原廠就非常好看的輪轂，或許就不會有這么多煩惱了。今天我們就看看，有哪些車的原廠輪轂就是同級別中比較好看的，讓你覺得都不忍心拆下來，當然也就不需要再費神去改裝就能吸引足夠的眼球。
需要提前說明的是，本文中關于哪款輪轂更好看僅僅代表編輯本人的觀點，因為每個人的審美觀差異很大，所以我不能保證這幾款輪轂你也會喜歡。同時由于篇幅有限，還有很多好看的輪轂不能一一展現，不足之處敬請諒解！
● 微型車：比亞迪F0
說實話微型車輪轂好看的還真不是很多，畢竟尺寸在那兒擺著呢，能做出來的花樣有限，更何況還有成本這只利劍懸在頭上，所以小型車的輪轂基本上沒有太復雜了，首先要滿足實用性的需求，有的車型甚至只有鋼輪轂加裝飾蓋，有的鋁合金輪轂造型你可能都不愿再看第二眼，所以在微型車中找一款好看的輪轂相當不容易，好在比亞迪F0的輪轂比較有特色。
和F0卡通的造型風格相近，F0的輪轂也符合這一特征，不太復雜的14寸五輻會顯得更大一些，圓形的孔和車身的造型比較契合，內細外窄的輻條則有一定的力量感，從這款輪轂上，我們似乎看到一些大眾經典戰斧的痕跡，但又不是很明顯。
但F0并非全系都標配了這款鋁合金輪轂，配置較低的實用型和舒適型則是一般的鋼輪轂和塑料裝飾罩，輪胎寬度方面，165似乎我們也說不出什么不好，但如果能升級到175的話，相信對行駛穩定性有更大的幫助。
如果smart裝了十分難看的輪轂，那就實在太沒天理了！不過還好，這款沒有備胎的小車沒有令我們失望，不管是硬頂的6輻輪轂還是敞篷的多幅，款式都相當漂亮，對得起十多萬元的價格。
硬頂版的smart使用的是一款輻條比較窄的6輻輪轂，樣式簡潔，和車身很配，因為不用刻意去強調力量感，所以做得十分輕盈，與整車的設計比較協調。需要注意的是，smart是后置后驅，所以后輪的輪胎比前輪略寬，硬頂版前輪寬度只有155，后輪寬度175，雖然不追求什么動力性能，后輪175對于一款十多萬元的車仍然不算寬，前輪155就更沒什么可炫耀的了，但人家可是正經八百的馬牌輪胎。
相比較而言，我倒覺得敞篷版的多輻輪轂沒什么可值得炫耀的，樣式好看但卻并不特別，這種式樣在任何一個改裝店都能見到。輪胎方面，敞篷版的驅動輪，也就是后輪達到195，前輪低兩個級別為175，這樣的配置對于重心高、車身小的smart有很多好處，但卻又限制了加速能力，以至于在我們的性能測試中沒什么面子。
你注意到了嗎？smart的輪轂僅僅用三顆螺絲就固定在了軸承上，而一般我們見到的車至少需要4顆螺絲，看來這種車在國外真的是最低端的類型，但引進到國內，它的價格可不便宜，如果不是極端追求個性后者對smart情有獨鐘，還真不太好接受。
