「汽車之家 導購」 A4L的引進終于讓奧迪的車迷們過了一把癮，因為它幾乎可以說是完全同步引進，但也有不少遺憾，首當其沖的是軸距加長61mm之后的操控性不可避免地受到影響，其次是原汁原味的MMI并沒有出現在現在國產的車型中，電子導航在全系車型中都沒有，也算是同步引進的一點點缺陷吧。
除此之外，國產的A4L還與進口奧迪A4有什么區別嗎？還有什么是我們的A4L沒有的呢？可能最大的不同就是國產只有最傳統的三廂版，而國外卻有旅行款、S4等不同版本，我們今天就看看國外的A4 ALLROAD quattro，雖然沒有機會在國內看到這款車，但過過眼癮總可以吧!
● 外觀：旅行+越野
你了解Q7的外形吧？A4 ALLROAD外形最大的特色，就是有一套像Q7那樣裝飾，這套裝飾主要體現在車輛的下半部分，包括前后保險杠底部、輪眉以及側裙的黑色塑料裝飾，也許你會覺得看上去很怪，但真正走非鋪裝路面的話，你就知道它的實用性了，嬌嫩的油漆就可以不用過多擔心被劃傷或者磕碰，就算真正蹭到得到，這樣的設計維修起來也相對容，直接拆下來更換即可。
前臉的大嘴格柵是奧迪車型不可或缺的設計元素，雖然大小不一，但傳遞的品牌信號已經深入人心，A4 ALLROAD的前臉造型和A4沒有區別，但在細節上，方形的格柵面積更小，更為細密，不管是周圍粗的還是中間細的格柵都鍍上了鉻金屬裝飾，比國產A4L看上去會更豪華一些，這樣的設計手法在S6和S8上也能夠看到。
尾部除了保險桿的黑色裝飾以外，基本就是一輛原廠的旅行版A4，尾燈形狀和三廂版基本一致，但我還是有一點不理解，為什么旅行版車型在國內就一直叫好不叫座，打不開市場呢？或許我們的消費層次還沒有達到吧。
外觀上的裝飾更多體現的是ALLROAD——全地形的概念，可別忘了，A4 ALLROAD的名字后面還有一串字母——quattro，也就是奧迪的四驅系統，雖然這款車不是純粹為越野而生，但quattro首先保證了車身重心較高的它在鋪裝路面上擁有和一般轎車沒有二致、甚至更為優秀的操控表現，而在非鋪裝路面上，和Q7一樣的四驅系統使底盤相比越野車較低的A4 ALLROAD雖然通過性一般，但同樣能輕松對付一般的復雜路況。
所以A4 ALLROAD是一輛能文能武的車型，文能在高速公路上飛奔，武能在越野場子里小耍一把，當然對以一個家庭用戶來說，這都不是他們購買A4 AOOROAD真正的用途，他們選擇這款車，只不過希望能夠到一些一般轎車很難到達的地方，平靜地享受一下大自然，同時能夠擁有比一般轎車略好的儲物能力，在這兩方面，A4 ALLROAD都很勝任。
