[汽車之家 深入體驗] 無鑰匙啟動、GPS導航還有觸摸屏幕……這些平時不常見的配置同時出現在一款售價50萬以上的車上時并不會讓人覺得意外，但如果是一款不到10萬的呢？確切說是8.38萬——V3菱悅旗艦導航版。
最初V3菱悅上市時只有4款車型，但在去年的成都車展和廣州車展上我們都見到東南展臺有配備觸摸屏幕GPS導航的車型展示，但這款頂配車型直到最近才正式上市，售價也相當有吸引力，今天我們就親身體驗一下這款車，看看其裝備的這些配置除了可以提升檔次外，具體的實用性到底怎么樣？
外觀細節篇——總體運動硬朗 細節有待改進
之前我們對V3菱悅進行過實拍和試駕，這款東南的自主緊湊型車從外觀和內飾都給我們留下了深刻的印象，外觀是因為其自主設計的硬派風格很符合運動感車型的定位，而內飾則是因為其較高的配置實在吸引眼球，不過這次我們不再對設計做什么評價了，而是開始推敲細節。
在我們印象中，一般自主品牌的車型由于工藝技術水平和合資品牌還有差距，所以都存在車身外形接縫不緊密的問題，這很容易讓人覺得車型檔次較低，而在V3菱悅身上也存在這樣的缺陷。最容易出現這個問題的地方就是前臉大燈與周圍鈑金件的接縫處，很可惜V3菱悅的大燈下沿的接縫就比較明顯而且左右大燈的還不均勻。但是車尾部的后備廂接縫就要細小的多，而且上下縫隙一致。
不仔細看還真不容易發現，V3菱悅的側下裙邊的材質并非金屬，摸上去感覺是塑料件，而且涂裝的也比較粗糙，這樣做的考慮可能是因為這個部位被磕碰的可能性較大，因此用塑料件更換的成本較低，而且這里一般不會被人注意到，對美觀也就沒什么影響了。
現在很多車型為了節約成本都采用單倒車燈和單后霧燈的設計，這種情況沒有出現在性價比較高的V3菱悅上。雙倒車燈的好處就是在沒有照明的夜晚倒車時，左右兩邊都能有不錯的光線，而單倒車燈很可能有一邊的情況就看不清了。不過V3菱悅的后霧燈還是只有一個，但右邊那個只是里面沒有燈泡，如果裝上燈泡應該也能使用。
倒車雷達是V3菱悅兩款高配車型的標準配置，但只有兩個探頭的設置不免讓人為雷達盲區擔心，因為左右拐角處的障礙物很可能雷達就探測不到，所以駕駛V3菱悅倒車入位時還是先觀察一下后面的情況，不要太信任雷達以免造成不必要的損失。
