「汽車之家 導購」 上海大眾今年有三款重量級車型上市，除了之前已經說了很久的Tiguan，還有兩款神秘車型，一是帕薩特領馭的facelift車型，二就是我們今天要向大家介紹的斯柯達SUPERB——速派。之前老款的速派一直以進口車的身份銷售，由于和領馭長相過于接近而價格又沒有優勢，所以一直沒有引起大的波瀾，但是現在的這款即將國產的速派作為斯柯達品牌最高端的車型，將不會再是中型車市場的配角，憑借著PQ46平臺的底子和邁騰已經闖出的市場，速派可以說是有備而來。
這款速派將會于09年中期上市，到時會搭載和邁騰一樣的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，采用橫置的方式。但雖然采用的是和邁騰一樣的PQ46平臺，但速派擁有和邁騰不一樣的身材和長相，外觀上很難讓你看出這是兩款孿生車型。
● 外觀：個性十足，令邁騰羨慕
相比邁騰低調的外形，速派在渾身上下處處都洋溢著與眾不同的魅力，直瀑式的前臉和所有斯柯達品牌一樣，國產的時候可能會鍍上一層閃閃發亮的鉻金屬。碟翼形狀的大燈具有主動轉向功能，同時清洗噴頭也是融入了大燈的整體設計，這點和領馭的做法很接近。而在前保險杠底部，則是大面積的弧形進氣口，又和朗逸有幾分相似。
比較有意思的，還有前臉車標后面的突起線條，似乎也成了斯柯達品牌的前臉特征。速派使用的天線，既不是領馭的鯊魚鰭，也不是POLO的小辮子，而是把兩種天線綜合在了一起。
雖然出自同一平臺，但是速派擁有2761mm的軸距，令邁騰羨慕不已，要知道，邁騰之所以在每月三四千輛的銷量上苦苦掙扎，很大的原因就是軸距啊。在前段時間汽車之家的一次投票中，超過半數的人認為邁騰還是應該加長的。
但是速派2761mm的軸距，是不是在競爭激烈的中型車市場就有很大優勢呢？不一定，熱銷的雅閣軸距2800mm，車長超過4.9米；凱美瑞軸距2775mm，車長4.825米，跟它們比起來速派還是稍有些小，所以我很懷疑：速派在引進的時候，會不會吸取邁騰的教訓和領馭的成功經驗，直接加長呢？
但即使還沒有加長的速派，它的尾門長度已經相當可觀了，從圖片中看與前門長度基本相當，儼然本身就是一個加長版。所以從賣相上，起碼現在速派比邁騰不管前臉還是車身看起來要大氣很多。
雖然尾燈和后備廂蓋的設計比較保守，不如前臉精神，但當你了解到它的“TWINDOOR”雙段式后備廂的時候，相信你就完全不會在意這些外觀上的東西了。這是一項斯柯達獨創的技術，它后備廂分為兩段，一段是傳統的金屬后備廂蓋，一段是后擋風玻璃，可以選擇開啟一段還是兩段。
這樣一來，如果你是商務用途，就不用擔心因為駕駛了一輛家用的掀背式轎車而被別人認為不夠嚴肅，這時，你完全可以只打開后備箱蓋的部分，而不打開后擋風玻璃的部分。而當你全家老小準備一起出去玩的時候，或許第二段就會派上用場。