「汽車之家 導(dǎo)購」 奧拓在國內(nèi)的名氣可以說僅次于桑塔納捷達(dá)，甚至曾經(jīng)和夏利一起，在民間被稱為我們的國民車，相當(dāng)于甲殼蟲在國外的地位，可見它的受歡迎程度之高，但是當(dāng)幾乎車型所有都推陳出新的時(shí)候，奧拓卻漸漸遠(yuǎn)離了我們的視線，最直接的原因就是排放達(dá)不到很多大城市的標(biāo)準(zhǔn)，被禁止銷售。而就算在微型車的市場，面對(duì)QQ、奔奔、比亞迪F0等新款車型，奧拓在它們面前也非常暗淡，除了略顯硬朗的方正外形，似乎很難再找到任何優(yōu)勢。
但是“奧拓”絕對(duì)是一款金字招牌！鈴木還沒有忘記它，所以2009年，我們就會(huì)看到全新的國產(chǎn)奧拓——鈴木Splash，今天我就用官圖，先初步給大家展示一下這款全新的微型車，在它身上早已沒有了國產(chǎn)奧拓的元素，看看它能不能傳承奧拓留下的市場空白。
● 外形：前臉樸實(shí)、尾部精彩
Splash是鈴木于去年9月在法蘭克福車展上發(fā)布的一款定位略低于雨燕的新車，延續(xù)了概念車ProjectSplash的元素，去年秋季已經(jīng)率先在歐洲市場投放，所以我們這次的奧拓，是一款與國外同步的全新車型。
但是其實(shí)在車型的尺寸方面，Splash的長、寬、高分別達(dá)到3715mm、1590mm、1680mm，軸距為2360mm，比之前的奧拓完全大了一圈，所以從產(chǎn)品定位上來講國產(chǎn)的Splash定位應(yīng)該比老款的奧拓高。
而在車身設(shè)計(jì)上，Splash講究的不是新鮮時(shí)尚和過目不忘，而是用初看上去沒什么特點(diǎn)的前臉，來先讓所有的人能夠接受它，然后讓這些人在仔細(xì)觀察之下，再去發(fā)現(xiàn)它的大氣、比例協(xié)調(diào)，我想這對(duì)于一輛微型車也是難能可貴的事情，因?yàn)楸旧碥囆。O(shè)計(jì)師可發(fā)揮的地方就不是很多，而太過前衛(wèi)的造型一來容易過時(shí)，二來會(huì)導(dǎo)致一部分人的反感，所以樸實(shí)、大氣、協(xié)調(diào)、長時(shí)間能夠不落后，才是更重要的。
Splash還有一個(gè)特點(diǎn)，就是類似MPV式的車身，它沒有刻意去強(qiáng)調(diào)自己是兩廂微型車，而是借用了很多MPV的設(shè)計(jì)元素，比如較高的車身、較短的車頭，來給車內(nèi)爭取盡可能的空間，以至于我們從側(cè)面看的時(shí)候，它的后備廂幾乎不占用車身長度，車廂的長度占據(jù)了絕大部分的車身比例，對(duì)空間的貢獻(xiàn)功不可沒。
尾部是Splash的一個(gè)亮點(diǎn)，后備廂蓋中間部分內(nèi)凹，上下則往外翹，視覺上的效果就是車身非常扎實(shí)。尾燈也順勢做成有一定角度的豎條狀，但是面積很大。
總之在外觀上，Splash讓你可以徹底忘記之前的奧拓，而且無疑它是成功的，我想準(zhǔn)備選擇微型車的購車者，99%都不會(huì)第一眼就把它給否定掉，而轉(zhuǎn)到車尾的時(shí)候，又會(huì)被它的設(shè)計(jì)所吸引，所以從這方面來講，Splash已經(jīng)成功了一半。
