汽車消費稅的調整已成定局，業界已經紛紛準備迎接這一次必然造成深遠影響的變化。不過對于SUV市場來說，以現在公布的信息來看，我們倒覺得其前景沒有之前業界所認定的那么悲觀——1.0L以上至3.0L排量的車型消費稅維持不變，對于銷售主力車型基本處于這一排量內的SUV市場來說，稅率調整所帶來的沖擊完全沒有油價的上漲與緊隨其后繼續上漲的壓力那么嚇人。
今天，我們向大家推薦四款排量處于1.0L以上至3.0L的SUV，它們在國內市場中一貫活躍，并且其消費稅款也會將在這次稅率變化中保持大體平穩，不必使您費心于計算在其身上投資的前后得失。
● 長城汽車 哈弗
價格區間：10.63萬-15.23萬
國內習慣于把CUV、Crossover概念的車均歸類于SUV車型，甚至許多消費者經常把擁有高底盤厚重保險杠的兩廂車型也歸類為SUV。所以主打CUV概念的哈弗經常被以SUV對待也就不稀奇了。
每個人審美觀的不同，決定了外觀評價上的差異，但長寬高分別達到了4620/1800/1710mm的車身，讓人無法否認哈弗的大氣，更讓人對其內部空間充滿期待；前后厚重突出的保險杠讓坐在車上的人自然生出安全感；而高達200mm的離地間隙也使其擁有了能夠一試各種路況的全面身手。
『哈弗內飾細節』
哈弗采用有大梁的非承載式車身，這種底盤形式強度較高，大大降低了撞擊時的變形向坐艙和底盤系統的傳遞程度，通過惡劣地形時可以承受更多扭曲車體的外力，而這份安全感是很難通過轎車底盤來取得的；
『2700mm的軸距保證了車內的充裕空間』
同時哈弗還采用了傳統的分時四驅系統，通過擋把旁的分動器手柄進行切換。4L-4H-2H的三擋模式為駕駛者提供了根據路況選擇驅動模式的自由——2H避免了常規公路行駛時無謂的燃油消耗，而4H則能更好地挑戰險惡路況。
『采用傳統的分時四驅系統』
目前市售的08款哈弗擁有多款動力選擇：相比老款增加了配有中冷器的2.8升渦輪增壓柴油機，這款GW2.8TCI發動機最大功率達到了85千瓦，最大扭矩增加到285Nm；
『這款GW2.8TCI柴油發動機是08款哈弗的頂配動力』
而對于那些無法使用柴油發動機的地區來說，長城也準備了一款排量為2.4L的三菱4G69發動機，最大功率可達100千瓦，最大扭矩為200牛·米，同時采用德爾福MT20U2電噴發動機管理系統，排放滿足國Ⅳ標準，此外該發動機還裝備了無線射頻識別技術的電子防盜系統，提高了安全性。
● 點評：
在同級別的SUV車型中，越野性能是哈弗的一大優勢，但同時也不得不為其犧牲了駕駛乘坐的舒適性。而其最大的殺手锏還是其的價格——最低只需不到11萬，這很容易使得國內注重性價比的消費者忽略掉它細節做工粗糙這類小毛病。
