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加速時間MINI-MINI CLUBMAN

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
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后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

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    再來看COOPER S CLUBMAN,2.0T發動機雖然參數上比1.5T強不少,但是起步時的轉速保護依舊存在,不同點在于動力釋放的速度更快,并且持續加速的時間也要比1.5T發動機強的多,同時8AT變速箱不僅平順性好,而且換擋效率極高。最終這臺車的0-100km/h加速成績為7秒,比官方成績7.1秒還略快一些。

    COOPER CLUBMAN的1.5T發動機從參數來看并不弱,但變速箱的保護會讓起步轉速控制在2500rpm以下,同時寬大的車胎牢牢抓住地面,不容得任何空轉現象的發生。起步后6速變速箱的換擋頓挫相當明顯,和日常駕駛的表現大相徑庭,但換擋的轉速控制略顯保守,指針尚未進入紅線,變速箱就會迫不及待的升擋,哪怕用手動模式也同樣如此。

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    從加速曲線來看,變速箱的換擋頓挫相當明顯,起步時G值較低,整個1擋的起步G值僅有0.4g左右,最終的0-100km/h加速成績為10.38秒,差不多和2.0L自然吸氣的家用車同一水準。

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