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中控方向盤雷克薩斯-雷克薩斯RX新能源

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

雷克薩斯 雷克薩斯RX新能源 2023款 450h+ 四驅(qū)基本型

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    車內(nèi)設(shè)計(jì)簡直比上一代年輕了15歲,一下從中年變?yōu)榱饲嗄辏壕x表、HUD和向駕駛員一側(cè)傾斜的14英寸大屏構(gòu)成了“Tazuna韁繩概念座艙”的核心結(jié)構(gòu)。內(nèi)飾用料和細(xì)節(jié)除了依然用心。

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    老實(shí)說,但說工藝美感與豪華氣氛顯然是上代車型更勝一籌,而新款車型的中控大屏則更像是2022年與對(duì)手平起平坐的入場券。對(duì)于我這種老派用戶來說,屏幕夠清晰、夠順手,有無線CarPlay就足夠了。

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● 內(nèi)飾基于Tazuna座艙打造,科技氛圍更濃。

雷克薩斯 雷克薩斯RX 2023款 500h F SPORT Performance

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