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乘坐空間豐田(進(jìn)口)-卡羅拉Cross(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 乘坐空間表現(xiàn)

汽車之家

    先來看看這輛車的座椅表現(xiàn)。前排座椅的造型和一般版的卡羅拉/雷凌幾乎是一樣的,前后座椅的填充物都非常柔軟。而且后排座椅的椅墊長(zhǎng)度夠長(zhǎng),對(duì)腿部的支撐性還算不錯(cuò)。

豐田(進(jìn)口) 卡羅拉Cross(進(jìn)口) 2022款 中國(guó)臺(tái)灣版

    我們找來了身高172cm的體驗(yàn)者,前排座椅調(diào)到最低,頭部空間超過一拳,后排頭部空間大約也在一拳多的水準(zhǔn),膝部空間也大約是一拳多的空間。如果以縱向空間來說,后排的膝部空間表現(xiàn)略遜于卡羅拉/雷凌,但是后排頭部空間的表現(xiàn)則是比卡羅拉/雷凌的表現(xiàn)好很多,畢竟現(xiàn)款卡羅拉/雷凌的后排頭部空間因?yàn)樵煨完P(guān)系,受到一定程度的影響,卡羅拉Cross的高車身正好可以改善這個(gè)問題。

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