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剎車距離上汽大眾-ID.4 X

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

    在全力制動時,車輛的動能回收系統并不參與減速工作,此時制動力的釋放是很線性的,從曲線圖就能看出。車身姿態也很穩健,前懸架的支撐性不錯,后懸架也能拉的住車身。

上汽大眾 ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅版

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    35.7m的剎車距離,以這臺試裝車的表現來看也是同樣出色,且10組剎車測試下來,剎車系統的工作狀態非常穩定,沒有出現衰減現象,如果量產版車型也能有這樣的表現,那將是極好的。

剎車測試

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    在剎車系統的配置上,ID.4 X非常基礎,甚至可以說不太厚道,21英寸的輪圈里裝配的還是單向制動卡鉗,后輪還使用了鼓式制動。從結果來看,雖然制動力的輸出可以接受,在連續多次的測試中,剎車也沒有出現明顯的衰減現象,但40.37m的成績在同級別車型中沒什么競爭力。

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