內(nèi)飾科技感營造到位

    相信您購車之后，內(nèi)飾才是陪伴您最多的，所以我們常說，外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是自己每天都要接觸的，所以內(nèi)飾方面兩車的表現(xiàn)如何呢？在設(shè)計上又有著哪些風格或者特色呢？從兩車的內(nèi)飾可以看出，它們的內(nèi)飾風格迥異。首先風行T5L的設(shè)計風格相對更加復(fù)雜一些，營造出了比較強的設(shè)計感，中控臺更加偏向主駕駛一側(cè)，在駕駛感的營造上更好。而瑞虎8則是走的是簡潔風格，平直的線條走勢加上懸浮大屏的設(shè)計給人的感覺更舒爽。

● 內(nèi)飾介紹

    說瑞虎8外觀小改，內(nèi)飾換代一點兒不為過，如果不算方向盤，新的中控臺跟之前應(yīng)該沒有一絲相似之處，整體變得更清爽、更符合當下潮流。其實單論設(shè)計，整個造型還是比較常見的樣式，給人更多的新鮮感可能是來自跟之前造型的差異。看到這兒我腦子里也冒出一個有趣的問題，上市才一年，之前的內(nèi)飾設(shè)計就被全盤推翻，原因究竟是什么呢？

    屏幕尺寸增大，車機內(nèi)容變得更豐富了，不過都不如影像系統(tǒng)的升級給我的驚喜大。在這主要說的是三維視圖模式，其實現(xiàn)在很多車上都有這項功能，但周圍景象的還原大多比較糟糕，對駕駛員的幫助比較有限。瑞虎8在這項上是目前我見過做的最好的，物體畸變很小，看著屏幕里的3D車身，仿佛真的是邊上有個攝像機在跟隨拍攝，低速轉(zhuǎn)彎或是通過狹小道路時會自動打開，協(xié)助駕駛員看清周圍盲區(qū)，但如果此時連接車機的手機正好來電話，屏幕上是不會彈出電話提示的。

    空調(diào)區(qū)域變?yōu)榱擞|控操作，或許是整個內(nèi)飾變化最有爭議的地方。依我看觸控面板唯一的優(yōu)點便是顏值高，前提是干凈的狀態(tài)下，但顏值的一點提升需要付出實用性降低的代價，指紋和太陽紋就跟別說了，我個人認為瑞虎8這部分的改變有些得不償失。

◆ 內(nèi)飾

    和奇瑞以往的車型相比，瑞虎8的中控設(shè)計帶來了一些新鮮感，非對稱的布局是時下的流行元素，仿金屬銀色飾板一定程度上提升了質(zhì)感。整個中控并沒有太過夸張的設(shè)計，仍舊以家用為基礎(chǔ)，顏色方面除了黑色之外還有棕色可供選擇。

    儀表盤中央是一塊7英寸彩屏，信息顯示清晰易讀，界面也是簡單干凈，還支持多媒體信息、導(dǎo)航等功能的顯示。不過，我感覺行駛信息略微少了點，可以考慮加入行駛時間、平均車速等信息，讓車主能更全面地了解自己的用車情況。

    當下，不少產(chǎn)品在內(nèi)飾設(shè)計上過度依賴大屏幕，優(yōu)化不好很容易出現(xiàn)操作繁瑣、效率低下的情況。相比之下，瑞虎8保留了部分實體按鍵，用來操作一些權(quán)重較高的功能，比如空調(diào)操作、音量調(diào)節(jié)、駕駛模式選擇、全景影像等功能，操作邏輯很清晰，使用很方便。

    多媒體系統(tǒng)官方命名為奇瑞雄獅智云系統(tǒng)，它的主要功能和其它中國品牌的多媒體系統(tǒng)差不多，藍牙、手機互聯(lián)、語音交互、導(dǎo)航地圖、遠程遙控、車載WiFi等功能都涵蓋了。中控大屏幕尺寸9英寸，畫面切換基本流暢，但是觸控后的響應(yīng)速度比較一般。在測試的這幾天，我比較常用的是通過語音來操作導(dǎo)航，語音識別準確性很高，操作邏輯和手機版高德地圖基本一致，還可以通過儀表盤來觀察路線，實用性和便利性都不錯。另外，除了高德地圖外，還提供百度地圖，根據(jù)消費者使用習(xí)慣可以自行選擇。

    最后做個小總結(jié)，車內(nèi)的設(shè)計和用料都還不錯，較奇瑞以往的車型有所突破，質(zhì)感上有一定進步。配置方面的豐富程度更不用說，AUTOHOLD、陡坡緩降、一鍵啟動、9英寸中控大屏均為標配。使用便利性上有好有壞，儀表盤的顯示比較清晰直接，空調(diào)操作區(qū)簡單明了，給好評。相反，多媒體界面的操作邏輯稍顯凌亂，方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，這兩處有提升空間。

    4月11日，奇瑞汽車正式發(fā)布了全新企業(yè)智能品牌“奇瑞雄獅 CHERYLION”。瑞虎8是首款搭載奇瑞雄獅智云系統(tǒng)的車型，這套系統(tǒng)支持語音交互、上網(wǎng)（4G+WiFi）、手機互聯(lián)等功能，實用性和可玩性都比較高，這套系統(tǒng)也是除了7座布局外的另一大亮點，下面我們就一起來體驗下。

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    這套語音交互系統(tǒng)的語音識別率還是比較高的，而且還支持32種的方言識別，網(wǎng)絡(luò)搜索速度也是令人滿意的，但是在語意理解方面還有欠缺，當操作者的指令離預(yù)設(shè)指令有一定偏差的時候，系統(tǒng)就很難識別了，加強這套系統(tǒng)的“自我學(xué)習(xí)”功能也是未來奇瑞需要做的更好的地方。車機系統(tǒng)基礎(chǔ)流量5年免費（使用導(dǎo)航等基本功能的流量），而娛樂系統(tǒng)的流量則很少，需要用戶另外付費。