aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

當前位置:首頁 > 中大型MPV > 大捷龍PHEV(進口) > 2024款 > 車型詳解 > 車輛懸架
實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

車輛懸架

    雖然尺寸不小,但大捷龍PHEV還是有著不錯的親和力,輕快的油門和輕柔的轉向讓很多人很快就能掌握,這對于一臺MPV車型來說還是十分重要的。

克萊斯勒(進口) 大捷龍PHEV(進口) 2018款 3.6L 插電混動版

克萊斯勒(進口) 大捷龍PHEV(進口) 2018款 3.6L 插電混動版

克萊斯勒(進口) 大捷龍PHEV(進口) 2018款 3.6L 插電混動版

克萊斯勒(進口) 大捷龍PHEV(進口) 2018款 3.6L 插電混動版

    車輛的駕駛感受和汽油版的車型略有不同,主要體現在車輛的動力回收方面,如果你切換到L擋時,松開油門后車輛就會有明顯的制動感覺。如果從沒開過電動車或者單踏板邏輯新能源車的用戶可能需要花一點時間來適應。

克萊斯勒(進口) 大捷龍PHEV(進口) 2018款 3.6L 插電混動版

克萊斯勒(進口) 大捷龍PHEV(進口) 2018款 3.6L 插電混動版

克萊斯勒(進口) 大捷龍PHEV(進口) 2018款 3.6L 插電混動版

克萊斯勒(進口) 大捷龍PHEV(進口) 2018款 3.6L 插電混動版

    而在駕駛層面,大捷龍PHEV的表現的和汽油車幾乎相同,一樣優秀的動力,一樣舒適到位的底盤。只要習慣了接近2米寬的車身后,還是能很輕松的在市區駕馭它的。

總結:車牌的吸引力已經足夠大

    大捷龍PHEV52.69萬元的指導價算貴嗎?如果單看指導價,它確實比GL8頂配版本貴了7萬多,雖然兩臺車的表現其實各有所長,但如果算上贈送新能源滬牌這件事,平衡似乎有點被打破了,扣除接近9萬的車牌價格,兩者的最終成交價格已經非常接近,同時還不用苦苦等待中標的那天,大大節約的時間成本。如果是純家用MPV,有著第二排功能更為豐富,并且沒有一張“商務臉”的大捷龍不失為一個更好的選擇,而如果你當初因為車牌的原因沒有考慮過它的話,現在你又多了一個選擇。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)

汽車之家

詳情點擊這里查看


主站蜘蛛池模板: 武清区| 蓝田县| 克什克腾旗| 加查县| 定襄县| 湾仔区| 镶黄旗| 团风县| 腾冲县| 皮山县| 广平县| 原阳县| 洪洞县| 根河市| 湖南省| 醴陵市| 中超| 台江县| 习水县| 郎溪县| 玉田县| 东平县| 张家港市| 通城县| 平南县| 莎车县| 霍州市| 贵阳市| 扶沟县| 曲阜市| 辰溪县| 石林| 凤凰县| 土默特右旗| 邯郸县| 北安市| 河池市| 西昌市| 唐海县| 黄冈市| 义马市|