車輛懸架南京依維柯-依維柯歐勝
車輛懸架
該車采用前橫置板簧、后鋼板彈簧的懸架結構。后鋼板彈簧運用少片簧技術，在保證承載能力的情況下使用少片數(shù)量的鋼板，以減輕車身重量。并且，其還使用了后雙胎的形式，同樣以保證承載及行駛安全性。
節(jié)選自《與您一起看門道 試駕新款依維柯歐勝》
車輛懸架
車輛懸架
車輛懸架
車輛懸架
節(jié)選自《選裝變標配 實拍2020款歐勝自動擋超瑞》
車輛懸架
該車采用前雙橫臂扭桿彈簧、后整體橋式的懸架結構，彈性元件為單片鋼板彈簧。雙橫臂獨立懸架相比全順及圖雅諾等車型的麥弗遜式獨立懸架，橫向支撐性會更好，可以有效的減少車輛的側(cè)傾。單片鋼板彈簧也在保證承載能力的同時，兼顧了一定的舒適性。
節(jié)選自《顏值動力均滿意 試依維柯Daily歐勝3.0T》
車輛懸架
車輛采用了前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架，這也是與競品車型的又一大區(qū)別。雙橫臂懸架相比全順車型的麥弗遜式獨立懸架，橫向支撐更好，對減少車輛側(cè)傾、提升操控有積極作用。
在歐勝的部分車型上，單片鋼板后懸架為選裝配置，費用為680元，據(jù)廠家介紹，單片鋼板所采用的技術與多片不同，在保證承載的同時兼顧了一定的舒適性。
節(jié)選自《接人待物要體面 試駕依維柯Daily歐勝》
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