動(dòng)力系統(tǒng)邁凱倫-邁凱倫570

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型：邁凱倫570 2019款 570S 3.8T Coupe

節(jié)選自《跑車(chē)的無(wú)情與有情簡(jiǎn)單試駕邁凱倫570S》

相關(guān)車(chē)型：邁凱倫570 2019款 570S 3.8T Spider

● 強(qiáng)悍的動(dòng)力組合及底盤(pán)結(jié)構(gòu)：

代號(hào)為M838TE的3.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最高可以爆發(fā)570馬力及600牛·米峰值扭矩，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。參考我們此前3秒破百的Coupe車(chē)型測(cè)試成績(jī)，這臺(tái)570S Spider完全無(wú)需對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)有所擔(dān)憂，反倒對(duì)于駕駛者提出了更高的要求。

節(jié)選自《士別三日海外試駕邁凱倫570S Spider》

相關(guān)車(chē)型：邁凱倫570 2015款 570S 3.8T Coupe

● 動(dòng)力底盤(pán)：3.8T+7速雙離合，前后雙橫臂式獨(dú)立懸架

邁凱倫其實(shí)上至P1，下至540C都采用了一臺(tái)3.8T 8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，除了功率調(diào)校不一樣外，發(fā)動(dòng)機(jī)硬件也略微有些區(qū)別。570S所采用的這臺(tái)代號(hào)為M838TE的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為570馬力/7500rpm，峰值扭矩為600牛·米/5000-6500rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。前不久我們剛測(cè)了另一臺(tái)3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型——保時(shí)捷911 Turbo S，雖然保時(shí)捷用的是水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率以及峰值扭矩都比570S要高一些。