動力系統(tǒng)斯柯達(dá)(進(jìn)口)-明銳(進(jìn)口)

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：明銳(進(jìn)口) 2020款歐洲版

相關(guān)車型：明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版

兩款車型最大區(qū)別就在與動力系統(tǒng)方面。高爾夫旅行版采用的EA211 1.4T發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而明銳旅行版則是搭載的EA888 1.8T發(fā)動機，變速箱使用的是6速雙離合變速箱。后者比前者多出30馬力和30牛·米，峰值動力輸出也要更廣一些。此外，明銳的官方0-100km/h成績僅為7.5秒，比對手快了1.1秒，優(yōu)勢非常非常明顯。

動力系統(tǒng)對比表
項目/車型	高爾夫(進(jìn)口) 2014款 1.4TSI 旅行版	明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版
發(fā)動機排氣量（mL）	1395	1798
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
最大功率Ps（kW）	150（110）	180（132）
最大功率轉(zhuǎn)速rpm	5000-6000	4500-6200
峰值扭矩N·m	250	280
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm	1500-3500	1350-4500
變速箱	7速雙離合	6速雙離合
驅(qū)動形式	前置前驅(qū)	全時四驅(qū)

節(jié)選自《同平臺之爭高爾夫旅行版PK明銳旅行版》

相關(guān)車型：明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版

節(jié)選自《居家實用有格調(diào) 體驗斯柯達(dá)明銳旅行版》

相關(guān)車型：明銳(進(jìn)口) 2015款 RS

■ 動力總成：第三代EA888發(fā)動機+6MT

新明銳RS搭載的是大眾第三代EA888發(fā)動機，其相對第二代EA888進(jìn)行了多項改進(jìn)，可靠性也更高。該發(fā)動機最具特色的地方是采用了缸內(nèi)直噴+歧管噴射兩種噴射形式在內(nèi)的噴射系統(tǒng)，而采用兩種燃油噴射形式的好處是能夠結(jié)合兩者的優(yōu)點，選擇不同的方式工作，從而滿足動力和經(jīng)濟(jì)性兩種需求。

在國內(nèi)很多車型的啟停系統(tǒng)都因為影響舒適性或駕駛系統(tǒng)而被用戶關(guān)掉，成了雞肋配置。但新明銳RS的啟停系統(tǒng)讓我印象深刻，車輛停下發(fā)動機立刻關(guān)閉，踩下離合器發(fā)動機馬上啟動，時機把握非常好，而且?guī)缀鯖]有振感，都是靠聽聲音才能判斷發(fā)動機的熄火和啟動。

節(jié)選自《還是以舒適性為主試駕斯柯達(dá)新明銳RS》