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剎車距離華晨中華-中華V5

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

中華V5 1.5T+5MT

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    同樣是在加速環(huán)節(jié)發(fā)揮出色的中華V5,在剎車測(cè)試時(shí)只取得了43.81米的成績(jī),全段剎車過程很線性而且平均,整體下探力度不夠強(qiáng),主要是因?yàn)槿f力輪胎抓地力不足的原因,最終排名第八,有些遺憾。 

100-0km/h剎車

    剎車平均成績(jī)44.5米,這個(gè)成績(jī)只能勉強(qiáng)算及格,不過最遠(yuǎn)的一次將近46米了。相比有些SUV緊急剎車時(shí)“啃地”的姿態(tài),中華V5還算比較紳士。

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    中華V5的剎車在全力踩死的時(shí)候,感覺非常彈腳,但整體剎車力度感覺不太夠。在25米的時(shí)候,輪胎開始抓不住地了,ABS介入非常的突兀,在車內(nèi)也明顯能感覺到噔噔噔聲音,曲線也比較嚇人。


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