[汽車之家 用車資訊] 當(dāng)?shù)貢r間6月14日，大陸集團在德國法蘭克福舉辦了兩年一度的2023 Continental Techshow?；顒蝇F(xiàn)場大陸集團首席執(zhí)行官Nikolai Setzer發(fā)布了主打可持續(xù)發(fā)展概念的全新的輪胎系列——馬牌UltraContact NXT。
馬牌UltraContact NXT的成分中有65%來自于可再生材料、回收材料以及符合ISCC PLUS質(zhì)量平衡認證的材料。其中可再生材料比例達到了32%，回收再利用材料的比例達到了5%，符合ISCC PLUS質(zhì)量平衡認證的材料達到了28%。同時全系列19種不同尺寸規(guī)格的輪胎都在滾阻、濕地制動性能和胎噪方面獲得了歐盟輪胎評級當(dāng)中的最高級別——A級。
可再生材料主要包括了造紙和木材工業(yè)帶來的廢料樹脂，這些高化合物樹脂能有效提升輪胎的抓地力。同時，研發(fā)人員從農(nóng)業(yè)種植中的廢棄物稻殼里提取出了二氧化硅，它有助于優(yōu)化輪胎抓地力的同時降低滾阻，提升輪胎壽命。而為了保證足夠的強度和耐用性，天然橡膠同樣是馬牌UltraContact NXT不可或缺的關(guān)鍵材料。
在馬牌UltraContact NXT胎壁上的特殊標志意味著輪胎包含“可回收材料”，主要包括來自廢棄輪胎中的再生橡膠、廢鋼中回收的再利用鋼材、以及從PET塑料瓶中回收的高性能聚酯纖維。
至于ISCC PLUS質(zhì)量平衡認證材料是由生物循環(huán)原料制成的可持續(xù)合成橡膠和炭黑。合成橡膠是現(xiàn)代乘用車輪胎的重要成分，它為輪胎的性能設(shè)計提供了幫助。炭黑用于橡膠混合物中，以此來優(yōu)化輪胎的穩(wěn)定性、強度和耐用性。ISCC PLUS 認證平衡機制通過跟蹤原材料的來源和特性，驗證是否符合可持續(xù)發(fā)展標準以及對最終產(chǎn)品進行認證，確保整個供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性。
大陸集團的目標是希望在2030年時實現(xiàn)全系列輪胎產(chǎn)品中都能使用超過40%的可再生和回收材料。在2050年以前實現(xiàn)全系輪胎產(chǎn)品使用100%可持續(xù)材料。馬牌UltraContact NXT是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標的重要一步。
馬牌UltraContact NXT不僅適用于燃油車，同樣適合新能源車型使用。它將會在2023年7月率先于歐洲上市銷售，陸續(xù)配備在起亞極睿、大眾ID.3(參數(shù)|詢價)、奔馳EQA、特斯拉Model 3、奧迪Q4 e-Tron、奧迪A3、斯柯達明銳、大眾高爾夫等車型上。（圖/文 汽車之家 楊鵬）