[汽車之家 互聯出行] 關于購車，從空間、動力到配置表現和性價比，每位用戶側重的方面各有不同。而對需要一家老小同車出行的家庭用戶來說，空間、配置這些只是基礎，更便利、更有意思的出行體驗，也購車決策中的一部分。
現在智能化成了汽車行業的熱門詞，圍繞“智能”打造的新車更是層出不窮，這些新體驗會為家庭用戶帶來什么，“智能”與居家會有哪些聯系？借著體驗理想2.2版系統的機會，咱們一起看看吧。
◆簡單聊聊理想ONE
2018年10月亮相，2019年4月正式上市，中大型SUV定位、提供車內6座布局的理想ONE(參數|詢價)，得到了不少家庭用戶的青睞。同時“一種配置、兩種座椅布局”的產品策略，替用戶規避了“選擇困難癥”。
繼FOTA2.1版系統將語音底層能力換為地平線+思必馳+微軟之后，可見即可說、跨音區上下文對話等功能，以及應用商店等優化設計，都會與FOTA2.2系統（以下簡稱2.2版系統）一同上線。
◆全車人的好幫手
新功能與優化設計會帶來怎樣的體驗，對奶爸們來說，智能與居家會聯系得更深嗎？咱下文接著聊。
增加在線應用、優化系統定制化能力的基礎上，升級到2.2版系統的“理想同學”，也解鎖了一系列新技能。當然，這些新技能主要依靠軟件算法，對硬件沒有更高要求，所以老款理想ONE的車主們也能享受到新功能。
一家人開車出行少不了聊天、搭話的場景，喚醒語音系統時讓全家人“靜音”，或對長輩的問話愛搭不理，都有些不合情理也不易實現。對家庭用戶來說，語音系統能聽懂你在說什么，也知道哪句話是跟它說的，才能將智能滲透到出行的更多場景。我拍了段小視頻，大家可以感受一下。
2.2版系統的理想同學還實現了跨音區上下文識別，想復刻上一位乘員發出的指令，直接說“我也要”就行。文字太蒼白，大家看視頻會更容易理解。
曾經需要復述的指令，如今被三個字替代了，說簡化操作也好，幫你偷懶也罷，這項功能的優點顯而易見。不過這項功能會受車內硬件限制，舉個例子，理想ONE第二排沒有座椅通風功能，后排乘客就算說“我也要”，也沒法復刻前排乘員的指令。
基于自身四音區識別能力，學會跨音區上下文識別的理想同學，稱得上是全家人的語音助理。提升出行便利性之余，理想同學也難免遇到被乘客先后喚醒的窘境，更不用說來自大朋友或小朋友的“刁難”了。
至于這項功能可用于哪種場景，看過下方視頻你能理解的很透徹。
雖說目前用語音系統完全替代觸控或實體按鍵還有難度，但讓“能動嘴盡量不上手”的場景再多一些，還是能辦到的。出現在部分新勢力產品上的可見即可說功能，這次隨著2.2版系統登陸了理想ONE。
無論跨音區上下文識別，還是帶無效文本拒識的連續對話，這些上線的新功能，為用戶提供了便利，也增加了智能化與多人出行場景的觸點。同時新功能還讓語音系統的助手屬性更鮮明了，減少駕駛員分心照顧家人的頻率，出行也會更安全。
