[汽車之家 互聯出行] 從上世紀90年代一直到千禧年之后，汽車對于絕大多數消費者的定義都是代步工具，工具屬性的定義隨著我國經濟高速發展逐漸被改變。在近些年，消費者購車需求變得多元化，代步僅僅被弱化到很小的占比，更多的需求體現在外觀酷炫、內在聰明、動力澎湃、駕控舒適，甚至還要承載詩和遠方的夢想。況且家里兩三臺車的筆筆皆是，分工也各不相同，在過去我們調侃“這車是保姆開著買菜的”或許逐漸變為現實。
那么面對消費升級與購車年輕化的大背景，顯然原來的路不好走也走不通了，個性、酷炫還得有實用價值，或許才會獲得消費者青睞，而后才是產品力的比拼。談及個性、酷炫的標簽就不得不說前段時間風靡一時的哈弗大狗(參數|詢價)了。
記得彼時，哈弗大狗車名剛剛對外公布時，圈內人員一片嘩然，給孩子起名字都不敢如此隨性，更何況這是一臺傾注哈弗多半心血的全新SUV車型。但如果結合后續以犬種命名的具體車型你就會發現這臺車與狗確實有很多想通之處。
首先，狗于人跟車類似，最初也是從狩獵“工具”逐漸演變成今日的生活伴侶。其次，狗一直給人以忠誠的印象，無論貧窮富貴，無論開心失落，它都能隨時聽從召回，借用比較俗套網文來說就是：贏陪你君臨天下，輸陪你東山再起，這也就側面印證了哈弗對于這款車的自信，名字我都起了，信我沒錯！此外，從目前上市的哈士奇版、拉布拉多版、邊牧版、馬犬版四款車的命名來看，它又一次突出哈弗想要給大狗營造的特性——忠實、可靠、聰穎、性能。
人車交互
今天我們拿到一臺哈弗大狗，主要聊聊它的車載互聯系統，而為了應景特意找來了朋友的邊牧參與拍攝。其實如果聊車載互聯還真能跟狗扯上關系。人類馴服犬類的歷史悠久，據傳在石器時代就已將狼馴服，隨后逐漸繁衍成為今天的狗，那時“犬”的作用是幫助人們狩獵，而今天犬的作用更多是陪伴。歷史總是驚人的相似，在今天人類“馴服”AI已經初見成效，像極了石器時代祖先的樣子，而AI與車正在逐步結合，滲透到各個領域。也許數十年以后，另一條忠實的“狗”將出現在人類身邊。
我們可以看到，大狗在人車交互層面設計很多自定義功能，這是從教育用戶轉向迎合用戶。一千個讀者有一千個哈姆雷特，當你不知道用戶的使用習慣，把主動權交還給用戶是明智的選擇，你只需要畫下一個規則，讓用戶在規則里自由發揮即可。至少在整個人車交互層面，開放度很高的自定義主界面讓我非常欣喜，這也就是為何《賽博朋克2077》這類游戲能夠熱銷的原因，人都不喜歡被綁架。