[汽車之家互聯出行] 勞斯萊斯幻影毫無疑問在豪華車領域屬于金字塔最頂端的那個部分，對于多數人來說見到它的時候往往只有行注目禮的份。今天我坐入幻影(參數|詢價)車內并不是來享受舒適豪華的后排，而是來看看幻影所搭載的這套車載娛樂系統。如今智能網聯正在逐漸融入娛樂系統中，但幻影依舊保持著多年前的樣貌。即便如此，這套來自寶馬的iDrive融入幻影之后能否為其擁有者的出行提供充足的幫助呢？
●30秒了解全文：
幻影搭載的是寶馬iDrive 6系統，有一定的語音指令識別能力。
車載屏幕均通過前后扶手箱內的旋鈕和按鍵控制，動作優雅。
后排配備雙大屏娛樂系統，屏幕尺寸比前排中控屏和儀表都大。
● 幻影的車載娛樂系統來自寶馬集團。
云端生態的互聯互通是未來汽車“新四化”大趨勢之一，不過對于勞斯萊斯幻影的購買用戶而言，聯網的智聯系統并不會成為購買幻影的考慮指標，甚至可以說是可有可無的設施。因為當它的擁有者乘坐于后排時，他往往會有更重要的事情需要做，比如思考企業未來數年的規劃，與商業伙伴交換有價值的信息，亦或是給自己一段安靜的時光放松心情。
盡管它在幻影這種定位的車型上“存在感”不強，但今天還是要來介紹一下這套娛樂系統，說不定現在正有幻影的使用者（可能是司機，或是常坐副駕的秘書/保鏢等）正需要這篇簡單的體驗呢。我們先從硬件聊起，中控部分整體式樣與上一代基本一致，但這一代幻影最重要的變化是在中控臺中引入了“藝境珍藏”畫廊理念，整塊透明玻璃背后的背景可以是藝術感極強的紋理式樣，也可以是客戶自選的擺件字畫等。
考慮到司機駕車的需要，帶導航功能的車機還是需要提供的?；糜澳壳按钶d的是寶馬iDrive 6系統（也稱作ID6或NBT EVO），在這一代幻影發布的當年該系統是寶馬最先進的娛樂系統，而現在寶馬已經有越來越多車型升級到聯網功能更豐富的iDrive 7系統了。由于中控屏隱藏在一整塊玻璃后，無法通過觸摸實現控制，只能通過方向盤上的多功能按鍵以及扶手上的旋鈕和按鍵控制。娛樂系統的界面十分簡潔，加上功能也并不復雜，所以操作起來并不難。
生態服務方面，勞斯萊斯有著周全的服務助理，通過娛樂系統或400電話都能找到相應的服務對接人?？紤]到勞斯萊斯的品牌形象，我相信它的售后和救援服務可能比其它品牌要更上檔次。雖然娛樂系統沒有置入OTA升級功能，但系統也依舊支持通過USB傳輸更新包的形式對娛樂系統和系統內的部分軟件進行更新。