[汽車之家智能車聯(lián)評(píng)測(cè)] 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)早已不是中高端車型的“專利”了，如今在十多萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)中，搭載智聯(lián)系統(tǒng)的中國(guó)品牌車型也可謂比比皆是，并且在功能豐富程度和交互表現(xiàn)方面都做得不錯(cuò)，甚至還領(lǐng)先于不少國(guó)產(chǎn)海外品牌車型。不過(guò)海外品牌也認(rèn)識(shí)到了智能化的重要性，并正在補(bǔ)足智聯(lián)方面的“短板”，今天體驗(yàn)的捷達(dá)VS7(參數(shù)|詢價(jià))就是后來(lái)居上者之一。
捷達(dá)VS7是一汽-大眾捷達(dá)品牌中定位最高的車型，目前在售的共有四款配置版本，其中兩款高配內(nèi)置了由德賽西威提供的10英寸屏智聯(lián)系統(tǒng)，官方將其稱為J-CONNECT智聯(lián)系統(tǒng)。今天我們測(cè)試的是頂配版本，也就是配置最豐富的的1.4T自動(dòng)榮耀型，接下來(lái)我們一起看看這套智聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)如何。
10英寸觸屏在所有智聯(lián)系統(tǒng)中不算大，內(nèi)嵌在大眾風(fēng)格的中控臺(tái)中看起來(lái)也一點(diǎn)都不突兀，造型上趨于和諧，這也是大眾品牌家族化的一貫特色。經(jīng)過(guò)測(cè)試后，雖然捷達(dá)VS7的分?jǐn)?shù)距離智能車聯(lián)評(píng)測(cè)榜單前十的車型還有相當(dāng)?shù)木嚯x，但無(wú)論是語(yǔ)音交互還是功能豐富度方面也基本能令人滿意。接下來(lái)我們針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目及其搭載的功能做詳細(xì)介紹。
人車交互
捷達(dá)VS7與乘客交互最重要的部分便是10英寸中控屏，屏幕還向主駕側(cè)偏轉(zhuǎn)了一些角度以便于駕駛者的操控，這一設(shè)計(jì)也是很普遍的。10英寸屏分辨率為1280×720像素，畫面清晰度不錯(cuò)，藍(lán)色背景即使在夜間也不會(huì)顯得太過(guò)刺眼。物理按鍵主要布置在方向盤上，中控屏左側(cè)還有一些觸控快捷鍵，以便用戶快速調(diào)節(jié)音量或啟動(dòng)語(yǔ)音控制系統(tǒng)。
很多搭載智能系統(tǒng)的車型大多會(huì)配備全液晶儀表或液晶彩屏，不過(guò)捷達(dá)VS7全系都只配備了大眾品牌同款指針式儀表，相比其它競(jìng)品而言有些落后，同價(jià)位中國(guó)品牌車型雖然配備全液晶儀表的還不是很多，但雙指針表盤+大尺寸彩屏的組合還是比較普遍的。系統(tǒng)軟件方面，OTA升級(jí)依舊是標(biāo)配，除了在線升級(jí)外，通過(guò)官網(wǎng)下載更新程序后也可借助U盤和USB接口實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)更新。
語(yǔ)音助手通過(guò)按鍵或“你好捷達(dá)”的口令喚醒，這套語(yǔ)音控制系統(tǒng)可控制的內(nèi)容涵蓋娛樂(lè)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等部分，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)一定的信息檢索功能，比如天氣查詢、簡(jiǎn)易問(wèn)答等。在娛樂(lè)和導(dǎo)航界面下，系統(tǒng)還具備一些簡(jiǎn)單的免喚醒功能，理解力和智能表現(xiàn)不錯(cuò)，但可控制的功能希望能夠做的豐富一些，比如控制空調(diào)風(fēng)量或溫度等等。
捷達(dá)VS7在交互層面上可謂有得有失，得分點(diǎn)在于其有著簡(jiǎn)潔的中控屏界面和良好的語(yǔ)音交互能力，這都有助于保障系統(tǒng)的易用性，并引導(dǎo)用戶不用右手點(diǎn)擊屏幕，轉(zhuǎn)而盡可能多地使用語(yǔ)音指令對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制。至于失分點(diǎn)，首先它在硬件方面，尤其是儀表盤形式上與同級(jí)別不少車型有差距，傳統(tǒng)的指針式儀表和單色液晶屏也無(wú)法投射導(dǎo)航路徑、多媒體信息等內(nèi)容，駕車途中駕駛者的視線仍需不時(shí)離開(kāi)道路去查看中控屏上的路徑規(guī)劃，影響專注度。