[汽車之家 用車資訊] 近日深圳交警的一條微博引發(fā)熱議，大致內(nèi)容是說經(jīng)過深圳龍崗交警情報分中心的分析判斷，發(fā)現(xiàn)一臺已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的小客車在某區(qū)域內(nèi)頻繁行駛。警方通過軌跡路線實時布控預(yù)警、視頻追蹤成功鎖定目標(biāo)車輛落腳點后，轄區(qū)交警中隊查獲此報廢車輛。
而這件事的爭論點就在這臺被扣留的機(jī)動車上，從圖中可以看出被扣車輛為第八代雅閣，自2008年上市至今已走過12個年頭，網(wǎng)友紛紛表示看著如此新的車輛為何被定性為報廢車呢？我國機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)不是已經(jīng)取消了嗎？更有人稱之為迷之報廢。事實上類似的交警扣留報廢車輛并非首次，通過微博查閱，無論是深圳交警還是北京交警都曾多次通過技術(shù)手段查獲報廢車輛。
什么是報廢車
網(wǎng)友們產(chǎn)生各種疑問主要歸結(jié)于對報廢車的認(rèn)知，有關(guān)報廢車的規(guī)定可以追溯到2013年5月1日。這一天我國《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）正式實施，該《規(guī)定》明確根據(jù)機(jī)動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況，國家對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實施強(qiáng)制報廢。《規(guī)定》的實施也表明我國私家車15年強(qiáng)制報廢的“規(guī)定”被廢除。
《規(guī)定》中明確了已注冊機(jī)動車會強(qiáng)制報廢的情況：
1、達(dá)到規(guī)定使用年限；
（注：小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。但根據(jù)規(guī)定，國家對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動車引導(dǎo)報廢。其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬公里，中型非營運載客汽車行駛50萬公里，大型非營運載客汽車行駛60萬公里。）
2、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；
3、經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；
4、在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志的。
也就是說滿足上述條件的都可被定性為報廢車，而與我們普通家用車車主有關(guān)的報廢規(guī)定就是：行駛里程超60萬公里；排放不達(dá)標(biāo)；安全不達(dá)標(biāo)；3個周期不驗車，滿足其一就可被認(rèn)定為報廢車。以滿15年的老車一年兩檢為例，如果驗車時出現(xiàn)安全、排放不達(dá)標(biāo)，基本在一年半三個驗車周期后極有可能被認(rèn)定為報廢車。
揣著明白裝糊涂可以嗎？
那么當(dāng)我知道車輛不達(dá)標(biāo)，驗車也過不去索性不驗了，直接上路可以嗎？當(dāng)然沒問題。不過根據(jù)《道路交通安全法》，車輛逾期未年檢，將對駕駛員處以200元罰款，記3分的處罰。此外，未年檢車輛，商業(yè)保險中存在免責(zé)條款，事故賠償將由車主自行買單。
即使是鋌而走險，三年無事故無人查繳，那么一張“槍斃”名單在等著你。以北京交管局為例，每年都會按期提前公布這張名單——《需辦理注銷登記機(jī)動車清單》，名單除了掛車、大型車不乏也有我們?nèi)粘Ｊ褂玫男⌒蛙嚕–1）。
而如果這最后的機(jī)會還不珍惜，咱們繼續(xù)我行我素，當(dāng)被查繳時不僅車輛會被強(qiáng)制報廢，同時駕駛員還將面臨處二百元以上二千元以下罰款并吊銷機(jī)動車駕駛證。此外，車輛未按期報廢，交管部門網(wǎng)站上會直接宣布機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證作廢，并將名單公布。
寫在最后：
所謂法網(wǎng)恢恢疏而不漏，根據(jù)現(xiàn)行的法律法規(guī)來看，強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)仍舊存在。對于家用車用戶來說，3個周期未驗車或行駛里程超過60萬公里，都有可能被強(qiáng)制報廢。而駕駛報廢車不僅車輛將被扣押強(qiáng)制報廢，同時駕駛員還將面臨二百元以上二千元以下罰款并吊銷機(jī)動車駕駛證。各位且行且珍惜。（文 汽車之家 李響）