[汽車之家互聯出行] 上一篇我們闡述語音控制中那些難以理解的熱門詞匯，而這期我們要聊聊去年車聯網最熱的詞匯之一——V2X（Vehicle to X）。從字面上理解，汽車連接一切！聽著就霸氣，而在霸氣之外，對于這個可能影響未來汽車形態和發展方向的新生事物，我們也應當了解，當我們在談V2X的時候，我們究竟在說些什么。
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1、V2X是車與車、車與人、車與交通設施進行信息交換的一種技術，目的是避免不必要的交通事故發生，最終目標是支持自動駕駛的實現。
2、主要包括交通設施聯網、車聯網、城市大腦（云計算）以及網絡通路四個環節，是一場涉足多個行業的大變革。
3、一場曠日持久的“戰爭”曾發生在V2X兩種技術標準之間，最終，我們勝了。
V2X是什么？
Vehicle to X，Vehicle當然就是指代汽車啦，但這里面的X的含義就廣泛了，它代表車輛、基礎設施等等其它交通參與者（Everything）。
中國汽車工業協會對V2X的定義是：搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，融合現代通信與網絡技術，實現車與車、人、路、后臺等對象的信息交換共享，具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能，可以實現安全、舒適、節能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。
但在那個離我們稍遠的自動駕駛時代來臨之前，V2X技術也能有它的實用價值，很多數據經過處理，提供給駕駛員作為參考，也同樣能夠避免不必要的事故發生。
這些例子建立在非自動輔助駕駛的情況下，V2X會給駕駛員提供一些能提高交通效率、避免事故風險的信息。
可以這么說，V2X的終極目的是與汽車自身傳感器的配合，前者負責“視野”外，后者負責“視野”內的信息獲取和判定，為的是最終實現精準的自動駕駛操作。
構建V2X系統
這不是單一企業或是少數幾家公司就能推進的項目，以交通設施聯網一環為例，就要交管部門、交通設施生產企業、供應商、網絡供應商等等多個領域的公司合作。
所以我們也可以看到，大部分V2X試驗區都是官方牽頭，交管部門、技術專家、各環節供應商技術人員共同組成工作組，馬路上跑得也絕不只是單一品牌的汽車，而是多家車企共同參與的巨型項目。
