[汽車之家 智能車聯評價] MINI這個品牌距今已經有不短的歷史了，而在歷史的長河中MINI系列車型也奠定了它的經典設計形象，就像是寶馬的雙腎式進氣格柵一樣，即使是你將MINI歷代車型的品牌標識蓋上，單從外觀內飾上你也能斷出它的真身。高品牌辨識度的特性一直延續到我們測試的這臺MINI COUNTRYMAN 2019款 2.0T COOPER S ALL4 藝術家上，其實從車型命名上來看，這一代MINI車型的外觀內飾設計確實與藝術家的身份相契合。
雖說是“藝術家”，但在瞬息萬變的智能車聯領域，如何保持藝術家的身份又能與時代所接軌是個不小的問題。那么MINI COUNTRYMAN的表現到底如何呢？別急我們往下看成績。
從總體成績來看，我們可以說它依舊倚重藝術或者是墨守成規，也可以說它與以眾多進口、合資品牌出現了相同的問題——本土化內容的缺失。當然，或許是受到寶馬的影響，COUNTRYMAN在系統層級邏輯上還是具備一定底蘊的，這也是進口與合資品牌普遍存在的優勢，雖然守舊但確實好用。
目前COUNTRYMAN共計有六款車型在售，觸控屏、8.8英寸顯示以及車聯網功能為全系標配，這要比競品車型強不少。當然，諸如兩種映射、語音控制支持范圍、導航也同樣為選配，這就有些不厚道了。也就是說即使車輛具備聯網功能的情況下，如果不選裝，連基本的導航功能都是缺失的。
人車交互
人車交互指的是，駕駛者通過觸控/物理按鍵、語音能否與車載系統進行高效溝通，同時車載系統通過中控屏、儀表盤甚至是HUD等能否給予駕駛者一個很好的反饋，涉及關鍵信息顯示、UI設計等。
整體來看，COUNTRYMAN在人車交互層面雖然設計比較傳統，但通過合理的UI搭配給人耳目一新的感覺，就算在這智能網聯高速發展的時代，它的系統UI我認為絲毫不過時。當然，機械儀表的出現似乎預示著它是個懷舊的人，在當今這個年代顯得格格不入；而語音多數功能的缺失也讓它現出原形，即使這位老藝術家走上了巴黎時裝周的T臺，但右手上的老海鷗依舊暴露了它的年齡。