[汽車之家 輪胎評測] 輪胎對于車輛的意義不言而喻，除了影響行車安全及部分駕控性能以外，它也是后市場售賣種類及更換/維護頻率最高的零配件之一。簡單點講就是，一臺家用車在服役期間內，即使原車胎壽終正寢，你也會面臨多次為愛車更換輪胎時候；倘若趕上水逆，輪胎變著法兒的要離你而去，那在這臺車的服役生涯里，你或許將面臨十幾次的輪胎選購。
那么話說回來了，輪胎到底該怎么選呢？其實我們從很久之前開始做的輪胎評測節目就是為了解決多數消費者的困惑，通過相關測試機構用直觀、簡潔的數據與語言，對目前市場上熱銷/新上市的輪胎產品進行測試，為各位選購輪胎時提供一份參考。
本期輪胎測試的主角是錦湖Majesty 9 TA93（下簡稱TA93）。相信很多人對錦湖這個品牌不陌生，在過去的十幾年里，隨著中國汽車產業的發展，很多車型原配輪胎使用的就是錦湖輪胎。而邁杰斯特(Majesty)算是錦湖輪胎旗下的一個全新系列，在今年6月正式登陸中國市場，主要面對中高端車型，而目前旗下第一款產品就是TA93。
靜態介紹
事實上，早在2015年固特異御乘Ⅱ上市之時，似乎中國輪胎市場就掀起一片追求靜音舒適的狂潮，再到后來的米其林旅悅，馬牌UC6、CC6，米其林浩悅4，無一例外都提到中國消費者對靜音舒適的熱衷，甚至上述有些輪胎還成為“中國特供”，專為中國消費者研發。
說回到TA93，這款輪胎憑借靜音舒適與操控特性在韓國市場頗受好評，而正是中韓消費者需求的高度契合，使得錦湖將這款輪胎的生產線直接引入國內，那么這款輪胎有何特點呢？
聲音協調技術，其實關于輪胎靜音這塊，多數廠家都會采用胎肩變節距設計，通過將胎側花紋塊合理排布，來達到“消聲”的作用。而像馬牌CC6則比較喜歡在溝槽與胎面做一些獨立的設計來達到降噪的目的，但這樣做會減小排水槽的容積，并且這些設計會受到輪胎正常磨損的影響，出現性能下降的問題。
而TA93在靜音方面的做法是不僅使用了比較常見的胎肩變節距設計，同時還將此類方法運用到胎面中，通過將胎面的花紋塊合理排布分散噪音，達到靜音效果。
需要注意的是，TA93是一款四季胎。在我國轎車的四季胎確實不多見，但不可否認對于四季溫差較大的地區它的優勢還是很明顯的。相比夏季胎，它的用途更加廣泛，當然在某些極限性能上，四季胎有著天然的弱勢。至于如何選擇要因使用環境而定，以北京周邊地區為例，冬季溫度0度以下，同時會迎來偶爾降雪，你說就為了這個冬天換一套冬季胎吧，不值當，而此時四季胎的優勢就比較明顯了，細密的溝槽要比夏季胎的花紋塊更容易在雨雪路段產生抓地力，橡膠的耐低溫特性上雖不及冬季胎，但也不會像夏季胎那樣硬邦邦。
TA93的胎面采用非對稱設計，胎面主要分布了四條排水溝，四條排水溝深度與寬度較為平均。從胎面花紋構成來看，雖然有著較多溝槽，但胎面花紋塊還是比較大，并非我們經常見到的細密設計，我想這樣的設計也是為了兼顧干地操控性能。
從單純靜態的測試數據以及產品特性來，TA93的諸多設計無疑不是在強調它的靜音舒適性屬性，當然在胎面與胎肩硬度上，TA93都保持了一個較高的水準，如果單從數據來看，很難相信這是一款有著舒適性屬性的輪胎。此外，礙于它四季胎的身份，我對它的干地操控表現也比較好奇，不知道這款應用于多場景的輪胎，能保留多少操控屬性呢？