[汽車之家用品/服務(wù)] 汽車之家作為最早開始倡導(dǎo)全車成員系安全帶以及使用兒童安全座椅的媒體之一，對乘客安全問題一向十分重視。關(guān)于兒童安全座椅，此前我們就與第三方專業(yè)測試機(jī)構(gòu)合作，對9款市面上的兒童安全座椅進(jìn)行過測試。而在第三方后裝兒童安全座椅之外，近年來開始出現(xiàn)一種兒童安全座椅的新形態(tài)——即原廠自帶兒童安全座椅的車型，包括榮威RX3(參數(shù)|詢價)和大眾途安在內(nèi)，部分車型在后排設(shè)置了“一體式兒童安全座椅”，那么相比傳統(tǒng)后裝兒童安全座椅，一體式安全座椅有什么優(yōu)點和劣勢，安全性又表現(xiàn)如何，今天我們就來細(xì)細(xì)聊聊。
什么是一體式兒童安全座椅？
兒童安全座椅大家都比較熟悉了，但什么是一體式兒童安全座椅？簡單來說：一體式兒童安全座椅通常集成在后排座椅上，能夠通過簡單的操作將后排單側(cè)座椅切換成兒童安全座椅。
此前，我已經(jīng)對榮威RX3的一體式兒童安全座椅的主要信息進(jìn)行過報道和解讀，除了對重點信息的簡單回顧，今天這篇文章將會把重點放在結(jié)構(gòu)和碰撞測試上。
榮威RX3配備的一體式兒童安全座椅適合3-12歲組別兒童使用，適用范圍還算比較廣。當(dāng)然，由于具備ISOFIX接口，如果家里的兒童未到3歲，先期使用適合的后裝兒童安全座椅時也相對方便。
它能解決什么問題？
而采用安全帶固定方式的兒童安全座椅雖然相對重量輕了不少，但相比ISOFIX接口兒童安全座椅，安裝起來費時費力且流程復(fù)雜。
有些家長干脆選擇不拆了，就讓兒童安全座椅“常駐”在后排，但是這樣一來，好好的五座車，就變成“三座車”了。
一體式兒童安全座椅一方面不額外占據(jù)空間，另一方面，兩種“模式”的切換速度快，只需要約1分鐘即可完成，流程簡單。下面有一段視頻展示一體式安全座椅的“安裝”和“拆卸”過程。
所以理論上，一體式兒童安全座椅是相對理想的一種兒童安全座椅結(jié)構(gòu)，兼顧節(jié)省空間和拆裝快捷的優(yōu)勢，只不過由于研發(fā)和制造成本的問題，以及考慮到受眾的需求量，比較少有車企采用這樣的配置。
