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[汽車之家智能車聯評測]早在2011年，第一代攬勝極光(參數|詢價)進入國內時，就曾創下過加價17萬的“神話”，這里面有當時社會環境的原因，當然，極光的綜合競爭力在那時也的確強。這么多年過去了，極光終于迎來換代，在細節上和星脈看齊的同時，據說還增加了不少科技配置。那我們也想看看，對于這個時代的新需求，新攬勝極光滿足得如何。

人車交互

比較遺憾的是，在點按車控屏幕時，既沒有采用奧迪A8上的震動反饋，也沒有聲音提醒，在行駛過程中操作時，需要把更多注意力放在操作屏幕上。

和我們常見的海外品牌車型的全液晶儀表盤一樣，攬勝極光上這塊儀表盤顯示布局比較規整，可顯示的信息選項也不少。

以上都可以算作全新攬勝極光的優勢，不過沒能逃離我們對海外品牌的刻板印象，極光的語音控制功能還是相對弱的一項。

與此同時，中國品牌車型上常見的“OneShot”、“免喚醒”、“分區識別”等功能肯定也是沒有了，語音控制功能相對比較簡陋。

相比低頭看儀表盤或是轉頭看中控屏幕，HUD就在視野正前方，不需要視線轉移就能查看關鍵信息，對行車安全有不小的幫助。

不過很明顯的，通過流媒體后視鏡和傳統后視鏡觀察后車時，距離感是完全不同的，這個還需要一段時間適應。