[汽車之家互聯出行] 時鐘撥回1959年，彼時第一臺斯柯達Octavia(參數|詢價)下線。如今時光來到2019年，在Octavia明銳誕生60周年之時，上汽斯柯達推出了與斑馬網絡合作的首款車型——明銳智行款。明銳智行款最大的變化來自于換裝了斑馬智行互聯系統，在此次多媒體體驗活動之前，我們曾拍攝過明銳TSI280 DSG智行旗艦版，但當時沒有注冊激活的斑馬智行互聯系統讓我們有些遺憾。所以今天，讓我們探索一下這套斑馬智行互聯系統吧。（文中簡稱斑馬系統）
明銳智行款所使用的斑馬系統是基于斑馬2.0系統、針對斯柯達車型定制而來。雖然更換了新的車載多媒體系統，但明銳智行款的中控屏尺寸并未發生變化，還是與其他車型同樣大小的9英寸中控屏，不過取消了屏幕兩側原有的物理按鍵和旋鈕，視覺效果上更加簡潔。此外斑馬系統的卡片式UI設計也比原有的車載系統界面清爽了不少，最大的感受就是少了許多視覺上的干擾，讀取信息更加方便。
視覺上的變化先說這么多，接下來功能上的變化才是更吸引人的地方。就像文章標題所說，明銳的斑馬系統注重音頻娛樂，所以在這方面一定得給用戶帶來不錯的體驗才行。所以曲庫豐富的酷我音樂，還有在線聽歌聽相聲的聽伴都出現在了這套斑馬系統中。
當然了，最常規的收音機功能也是有的，但這里我們就不多贅述了。接下來是導航功能。高德地圖在手機導航市場有不小的占有率，所以在明銳的斑馬系統中，內置的高德地圖導航也能迎合多數人對導航功能的使用習慣。
明銳的高德地圖還有另一個優點，就是能夠在車載導航上登陸用戶已有的高德賬號，使車載導航與手機導航同步，用戶可以直接將手機上的定位發送至車載導航，這點我們在后文中會為大家展示。此外明銳的高德地圖還有一個“組隊功能”，在車載高德地圖通過用手機微信掃二維碼登陸，會有一個組隊選項，通過微信邀請好友之后，可在導航界面上顯示好友的位置，對喜歡結伴自駕游的朋友們來說比較實用。
從每月免費贈送的音頻流量大小來看，500MB的流量或許并不夠用，以一首歌平均4MB大小來算，也只有120多首，所以對于喜歡聽音樂的朋友們來說，需要靈活運用“邊聽邊存”功能來節省流量。而導航、天氣等功能使用的基礎流量則是終身免費的，斑馬系統升級所需的流量也屬于基礎流量。好了，再讓們看看明銳智行款的手機互聯功能，雖然這并不是這套斑馬系統的側重點。
盡可能的取代手機，還得讓我們再說回導航功能。當車載導航與手機導航使用同一個賬戶之后，手機上收到朋友發來的定位信息便可以直接轉發給車載導航。雖然還是有一步轉發的過程，不過我們也說了是盡可能的取代手機，而不是完全取代。
最后再讓我們聊聊明銳這套斑馬系統的語音控制系統。語音控制系統的語音識別模塊來自于科大訊飛，識別普通話的正確度很高，對于帶有一定口音的普通話其辨識率也算不錯，當然像滬語、閩南語等地方性語言，這套語音控制系統就心有余而力不足了。就只說普通話的情況下，這套語音控制系統的表現還是足夠優秀的，可自定義的選項也比較多，比如語音喚醒的詞語、發音人等等都能夠自己定義。
另外像目前很多帶有語音控制的車型，它們的語音控制帶有部分車控功能，比如用戶說“打開天窗”或“打開空調”，語音控制系統在識別命令之后便會做出相應的操作。但在明銳智行款上，這些車控功能目前還無法實現。
編輯點評：
明銳智行款在不調整售價的情況下換裝了斑馬系統，新系統的視覺效果和使用感受都強于原有的車載系統，可以給個贊。再說說這套斑馬系統本身，音頻娛樂是它的側重點，手機互聯功能目前是一個相對薄弱的部分。不過使用便捷的導航以及車載電話功能足以彌補手機互聯的缺憾，豐富的車載音頻娛樂能夠滿足大多數的人耳朵，就是得注意下流量哦。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）
