[汽車之家 用車資訊] 在3個月前的2018蘋果全球開發(fā)者大會上，蘋果發(fā)布了iOS 12系統(tǒng)，并宣布CarPlay功能將支持更多的第三方軟件，如高德地圖……整整4年時間，對于普通用戶來講，CarPlay功能可能就是一個集合多個音樂播放器的映射功能，至于使用頻次最高的地圖導(dǎo)航……只能使用蘋果原生地圖的苦誰知道。
時隔三個月，iOS 12預(yù)計將于幾小時后正式推送更新，而高德地圖也會放出v8.70的更新包，當(dāng)用戶將上述二者更新后，便能在CarPlay功能中使用高德地圖了。有些人會覺得，沒了高德活不了嗎？干嘛非得等它？事實上這是一種不好改變的使用習(xí)慣。當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)或車載導(dǎo)航功能還不夠人性化時，很多人都習(xí)慣上車后打開百度或高德地圖導(dǎo)航，當(dāng)然用騰訊、搜狗的也有，功能便利性是一方面，更重要的是興趣點、收藏的地址、及常用路線等一些有關(guān)駕駛員自身的“個性化記錄”，這是難以改變，或者說難以重來的，所以他們不愿去嘗試另一種地圖。哪怕是犧牲掉“音樂播放器”。
如何通過CarPlay使用高德地圖
將手機更新到iOS 12系統(tǒng)，且將高德地圖更新到V8.70版本后，各位CarPlay用戶就能使用高德地圖了。不過由于蘋果對高德的權(quán)限還沒有完全放開，映射到多媒體顯示屏上的地圖功能較為簡單，無法與手機或車機版媲美，但至少能用了。且當(dāng)前版本僅針對橫向顯示屏進(jìn)行了優(yōu)化，雖然豎屏也可使用，但圖像會有拉伸。
適配后的高德地圖怎么樣？
雖然可通過手機高德地圖直接設(shè)置導(dǎo)航信息映射到顯示屏上，但開發(fā)者還是在主界面設(shè)計了虛擬按鍵供車主使用，畢竟CarPlay的意義是讓駕駛員盡量放下手機。
不過單就這類搜索功能來說，應(yīng)該不會有人喜歡，如果使用實體旋鈕的話那簡直是噩夢。由于蘋果的限制，目前CarPlay下的高德地圖無法使用其強大的語音功能，且不能通過Siri打開高德。其實目前用語音功能設(shè)置目的地成為大多數(shù)人的首選，該功能有望在后續(xù)的版本更新中實現(xiàn)，當(dāng)然問題主要出現(xiàn)在蘋果那邊，我感覺它與四年間死握著不放地圖權(quán)限是出于同樣的考慮。
可以這么說，映射后手機版的功能全部可以使用，但無法投射到中控屏上。而投射后的高德功能目前還是較少，但一些核心功能——電子監(jiān)控與路況事件播報及剛剛發(fā)布的岳云鵬語音包都可以使用，不過是操作端需要轉(zhuǎn)換一下。
還有哪些不足？
如果以評價車機的標(biāo)準(zhǔn)去評判CarPlay映射下的高德地圖，它也許并不是這個時代應(yīng)有的產(chǎn)物。但在原車自帶導(dǎo)航普遍“疲軟”的今天，能夠?qū)⑹煜さ膶?dǎo)航投射到多媒體顯示屏上已經(jīng)是讓人拍手稱快的事了。在功能方面，投射后的功能可以滿足日常使用導(dǎo)航的需求，但用戶感受不佳，遠(yuǎn)不及手機或車機版。但總比CarPlay用戶守著一個“音樂播放器”要好過太多，起碼高德可通過多媒體系統(tǒng)使用了。
有關(guān)現(xiàn)階段版本的用戶感受，各位沒必要太過糾結(jié)，畢竟映射后，手機版的高德地圖只要不切換出畫面就不會對多媒體顯示屏的內(nèi)容產(chǎn)生任何影響。也就是說，你完全可以通過手機設(shè)置一系列有關(guān)導(dǎo)航的內(nèi)容，之后行車過程中時不時的看一眼中控屏即可。當(dāng)然，此舉有悖于脫離手機駕車的初衷，相信隨著下次，下下次的迭代，CarPlay映射下的高德地圖能夠達(dá)到車機版的水平。
有些人會問，你一直鼓吹高德干嘛？又不是只有一家地圖商。確實，隨著蘋果權(quán)限的放開，會有越來越多的第三方軟件涌入，不排除騰訊、百度乃至搜狗出現(xiàn)在CarPlay的映射中。當(dāng)然，還是回到開始我們談到的用戶習(xí)慣問題，當(dāng)你習(xí)慣了一個工具，改變可能很困難。就好比你天天在早點攤用微信支付買豆?jié){油條，但突然有一天老板告訴你，我要轉(zhuǎn)存余額寶太麻煩，以后都用支付寶吧。這時你會手忙腳亂地打開支付寶，尋找付款功能。
寫在最后
不久前，斑馬網(wǎng)絡(luò)完成首輪融資，在那次媒體溝通會上斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO公布了技術(shù)開放、業(yè)務(wù)開放、生態(tài)開放、股權(quán)開放的戰(zhàn)略，并直言不諱：我們并不排斥百度生態(tài)與騰訊生態(tài)。也就是說現(xiàn)在三足鼎立的局面在未來很有可能變成天下一統(tǒng)。而此次蘋果對于第三方軟件的放開又何嘗不是“無奈之舉”？面對日漸強大的“三巨頭”，再以老觀念抱著進(jìn)口、合資品牌的大腿顯示只是逆水行舟。但現(xiàn)在的問題是，無論對“三巨頭”哪一家放大權(quán)限，都似引狼入室，最后CarPlay也許只能以傀儡的身份穩(wěn)坐“龍椅”。所以，庫克老爺子，咱別再絞盡腦汁給iPhone XS系列產(chǎn)品加價了，買都買不起，誰還用CarPlay去。（圖/文 汽車之家 李響）
