[汽車之家 燈光評(píng)測(cè)] 說(shuō)到緊湊型車領(lǐng)域，就不得不提到朗逸，這款針對(duì)國(guó)人深度本土化誕生的產(chǎn)物，從誕生之日起就一直以爆款車自居，隨著MQB平臺(tái)的全新?lián)Q代車型推出，全新朗逸再次獲得了非常高的關(guān)注度，看這架勢(shì)，“新一期的爆款”估計(jì)又少不了它的份兒。
全新車型在配置上進(jìn)行了不少的改進(jìn)和提升，在這個(gè)標(biāo)配LED大燈的時(shí)代，全新朗逸這次也沒(méi)缺席，這點(diǎn)值得肯定，而我們則一直很好奇，這個(gè)全系標(biāo)配的LED大燈，能扛起它爆款的稱號(hào)么？（文中統(tǒng)稱朗逸）
高清透鏡：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠量又足！
目前我們所接觸的大多數(shù)大燈類型基本分兩種：透鏡式和反光式，以目前短期的技術(shù)水平來(lái)看，前者相比后者要貴一些，聚光效果也更好，而透鏡式大燈在透鏡類型上也分兩種：麻面和高清。兩者在照射特性上同樣存在差異，估計(jì)不少朋友都在我們之前做的《透鏡橫評(píng)》中對(duì)這兩種透鏡類型有所了解了。
咱們繼續(xù)聊朗逸，朗逸全系標(biāo)配了LED大燈，遠(yuǎn)近光均為L(zhǎng)ED光源，近光燈采用了透鏡設(shè)計(jì)，保證了聚光效果，并且還是高清透鏡，這種透鏡的特性就是透光率更高，亮度高，但在鋪路效果上會(huì)遜色于麻面透鏡。所以更多見于20萬(wàn)元級(jí)以下的車型中，在中高端、豪華車型上很少見。
而遠(yuǎn)光燈則采用了反光碗設(shè)計(jì)，成本更低一些，相對(duì)來(lái)講聚光效果也要差，散射會(huì)嚴(yán)重一些，放在實(shí)際應(yīng)用中講就是：“遇到遠(yuǎn)光狗互懟的時(shí)候不吃虧”。當(dāng)然，這也是理論上的，具體還要看實(shí)際表現(xiàn)。對(duì)于朗逸所采用的高清透鏡，測(cè)試之前我們還挺期待的……
近光表現(xiàn)：可圈可點(diǎn)表現(xiàn)佳
從測(cè)試成績(jī)和主觀感受來(lái)看，朗逸的LED大燈近光表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在近光燈直線照射距離上甚至超越了之前我們測(cè)過(guò)的比它級(jí)別更高的車型，很驚艷的表現(xiàn)，這也客觀反映出了高清透鏡在亮度上的優(yōu)勢(shì)，畢竟透光率高么，但它在照射寬度上則顯得有些中庸了，只能算是同級(jí)正常水平，不高不低。
遠(yuǎn)光表現(xiàn)：足夠遠(yuǎn)/散射嚴(yán)重
遠(yuǎn)光方面的表現(xiàn)幾乎是再次重現(xiàn)了它在近光的表現(xiàn)，亮度優(yōu)勢(shì)很大，有效照射距離直接破百米，非常驚人的表現(xiàn)，不過(guò)也是因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的反光碗的結(jié)構(gòu)，散射比較嚴(yán)重，對(duì)向車輛會(huì)被晃得很懵圈。“近光照度足夠亮，遠(yuǎn)光晃人足夠猛，”我相信可能有不少人看了這樣的表現(xiàn)，心中都在暗爽吧……
加分項(xiàng)：轉(zhuǎn)向輔助（前霧燈）
沒(méi)有意外，大眾家族很早就開始采用這種邊角輔助照明的設(shè)計(jì)了，根據(jù)方向盤的轉(zhuǎn)向角度，一側(cè)的霧燈會(huì)被開啟，達(dá)到照射邊角的效果，在夜間行車，尤其是行進(jìn)至狹窄路段時(shí)會(huì)很實(shí)用，可惜的是最低配和次低配車型沒(méi)有此功能，有點(diǎn)遺憾。
編輯小結(jié)：
如何成為一個(gè)爆款車？我想不僅是配置和空間，從外形到內(nèi)在，它的一切都要表現(xiàn)的特別平衡，讓你從哪都挑不出毛病來(lái)，哪怕缺少一些個(gè)性，而朗逸似乎都在以這樣一個(gè)姿態(tài)存在于市場(chǎng)中，隨著MQB平臺(tái)的全新朗逸推出，它再次站在了爆款車的寶座上，哪怕只是一個(gè)大燈，它都能拿捏的如此到位。
既控制了成本，又達(dá)到了上佳的效果，無(wú)論是近光的照度還是遠(yuǎn)光的強(qiáng)度都能讓它有資格成為一個(gè)爆款燈，這個(gè)東西它不一定是最貴，技術(shù)含量最高的，但它很清楚這個(gè)級(jí)別車型的車主需要的是什么，只有最為實(shí)用，最為“實(shí)在”的東西才可以打動(dòng)他們，而不是一昧的硬件堆砌。在研究國(guó)人需求和本土化這件事兒上，朗逸再次用一個(gè)細(xì)節(jié)證明了它的實(shí)力。（文/圖 汽車之家 任博）
