[汽車之家 用品體驗] 2017年馬上過去了，回顧這一年，我們測試了十幾款行車記錄儀，其中標價二三百的有，標價上千元的也有，有“基本款”，也有功能繁多的型號。在對這些記錄儀的測試過程中，我們也總結出了一些經驗，想跟大家聊聊如何選購一款行車記錄儀。
● 記錄儀功能繁簡不一，該怎么選？
現在不少行車記錄儀，除了基本的錄制功能以外，還帶有很多附加功能，比如之前測過的凌渡BLACKVIEW HS995C和任e行D3-LD，就都是雙鏡頭產品，如下圖所示，帶一個后攝像頭，可以自行在車內走線安裝到車尾。
這兩款記錄儀的價格分別是429元和399元，在同類型的產品中算是比較低的了，這會讓不少人產生錯覺：哎，價格不貴，還多了一個后攝像頭，性價比很高啊。
但在經過我們實際測試后發現，這兩款記錄儀的成像質量非常差。
和同一批橫評中表現比較優秀的PAPAGO GoSafe 730相比，就能一眼看出成像質量上的差距。
所以，行車記錄儀首先要滿足作為拍攝記錄工具的基本功能，保證畫面質量，才有資格去談附加功能。
那么如果滿足了畫面質量的硬性要求呢？拿我們今年測過的360智能云鏡S600舉例，云鏡S600在30幀1080p分辨率下，白天畫質尚可，夜晚效果雖然差強人意，但基本滿足使用需求。
在拓展功能上，云鏡S600帶有4G聯網、語音控制和導航等功能。這些功能在現階段多少還有一些問題，比如4G資費說不上便宜，語音控制也不支持自然語意識別，仍然處于較低水平等，雖然不夠“好用”，但滿足“可用”的標準。
為了這些功能，你要付出一定成本，云鏡S600售價799元，比有著相似成像水平的“基礎款”記錄儀要貴400-500元，而同系列在它定位之上的，還有帶ADAS駕駛輔助系統的S900（2199元）。
像語音控制這些功能受限于技術水平，當下略顯“雞肋”，把高德地圖車機版集成在記錄儀中的想法很好，但對大部分用戶來說，可能不如一個手機支架來得實在。除此之外，一些行車記錄儀標榜的實時分享到社區甚至在線的功能，就真是噱頭，毫無意義了。
所以，對于滿足成像畫質要求的“多功能行車記錄儀”來說，我們的建議是，如果你的愛車是低配車型或者年份比較長了，又想體驗一下當下比較熱的語音控制等新功能，可以購買類似云鏡系列這種帶有復雜功能的行車記錄儀充當半個車機用，而如果汽車原廠的多媒體配置已經可以滿足你的需求，那大可直接購買一個只有基礎功能的行車記錄儀，省下的錢還不如多買點手機流量。
